сложилось все так, что переднеприводных авто у меня более нет и наверное не будет. в свою очередь были собраны для себя в запас 2 коробки от Б4 код CCF на монопривод и теперь мне они без надобности собраны полностью, заменены все синхронизаторы, уставшие передачи, сальники по кругу, подшипники. на коробки могу дать гарантию полной работоспособности, которую не дадут на разборе, при условии что ее не будут драть и забивать передачи коробки штатные, не спорт, 5-я передача от AKM коробки (длинная) не продал бы последнюю моноприводную машину, для которой собственно коробки и были - оставил бы себе к слову о цифрах и суммах: переборка КПП стоит в среднем 8- 10 000 грамотная (только работа) + з\ч б\у коробка стоит в среднем опять же 10-12000 без гарантии с рабочей машины НЕТ идеи наварить денег и продать коробки даже по 20 000 и коммерции тоже нет - они просто не нужны, но может быть нужны кому-то еще в общем цена каждой коробки 15000 спрашиваем и уточняем, отвечу на любые вопросы ну и еще приведу пример, почему я решил про запас собрать себе несколько коробок а не просто купил с разбора или с рук: у знакомого сломалась коробка - у меня была хорошая, но ее надо было снять с машины. он ждать не стал а поехал и купил за 6500 у какого-то ушлого типа КПП - привез, поставили (по блату за 3500 + 1200 масло и 600 сальники = 5300) - гудит, передачи плохо втыкаются. расстроились мы в общем. он позвонил тому типу, тот сказал что есть другая кпп но хз какая по состоянию - съездили поменяли (поездки на другой конец Москвы по пробкам это тоже 1500р по бензину на 2 раза) приехали, поставили - гудит еще хлеще чем предыдущая (опять же 5300 за установку + масло). опять сняли ее - вернули обратно, он отдал 6500 назад, поехали и взяли с разбора коробку за 11000 и 4700 на масло и установку, на сальники денег уже не было), у которой через год потек сальник штока выбора передач и только итого 10600 + 1500 = 11100 за суету с коробками и 15700 за коробку с разбора с установкой: всего 26800 - сумма нормальная + потраченное время и нервы это все к тому что кроилово ведет к попадалову и я решил по такому пути не идти, и думаю что со мной многие согласятся чем брать кота в мешке лучше купить качественную вещь без проблем, но за чуть большую сумму и не иметь больше никаких проблем в дальнейшем
5-я менялась только на одной коробке все нормально встало без проблем и зазоров - все валы имеют одинаковый диаметр и параметры
коробки собирал профессионал - качество и гарантия сборки - лучшего мастера по механике я пока еще не видел он нам собирал на гольф 3 из 4-х коробок одну, которая в режимах гонок проходила 5 лет, потом просто очередной старт провернул главную пару намертво - не выдержало просто железо а если ездить обычно - ее хватит еще на 15 лет
естественно есть - пару лет гарантии точно будет при условии что на ней не будут в драг-рейсинге участвовать - тогда бы просто собирали из усиленных узлов от более мощных коробок у меня коробка им перебранная катается уже 6 лет и до сих пор никаких проблем, уже новый хозяин рассекает и ничего не шумит не гудит и не стучит и переключается все отлично (а ведь я на ней не спокойно ездил, а с завидной постоянностью гонял - без адских забиваний конечно но довольно резко)
по весне буду менять свою квадровую коробку от 2.3 на коробку от S2 коробку соответственно тоже в продажу - если кому надо пишите. коробас без гулов и не ушатанный, но 400 сил точно не сдюжит а убивать его жалко - он живой и рабочий