Всем доброй ночи. Отец жены продает катер: тип судна – «круизер», c двумя постами. Ходила под семейным экипажем и одним владельцем, дошедшая из Москвы до Стокгольма. Лодка застрахована на полную стоимость в «Ингосстрахе», страховой полис до конца 2011 года. С 2008 года стояла и обслуживалась в Финляндии в живописном рыбацком месте полуострова Поркaло. На 2011 год оплачена летняя стоянка лодки, возможна пролонгация договора на зимнюю стоянку. Расстояние до Хельсинки на восток 25км по автодороге или 25 миль по воде. Лодка оборудована всем необходимым для походов на дальние маршруты по морю и реке. При дальних путешествиях комфортно размещаются 6 человек. Внутреннее и внешнее пространство яхты очень комфортное и вместительное. Лодка мореходная, о чем говорит ее класс и опыт эксплуатации, послушная и удобная в управлении. Аналогов такой комплектации в России нет. Большинство рекламных фотографий, которые используются на выставках, в журналах, рекламных буклетах сделаны именно на этой лодке Компоновка Интерьер яхты выполнен из натурального красного дерева. - три каюты: - носовая каюта на два спальных места с рундуками - кают- компания с нижним постом управления, двумя диванами, один из которых раскладной на два спальных места. - кормовая каюта на два спальных места - камбуз - душевая с сушкой - кокпит под hard top (жесткий верх над кокпитом) c верхним постом управления, диваны, покрытие - тик, можно закрывать тентом в непогоду - купальная платформа с лестницей и транцем, покрытие - тик - бак (палуба), покрытие - тик - проходы с двух бортов, покрытии - тик - привальный брус - тик Оборудование Основное оборудование - отопление Webasto - сервисные аккумуляторы 2х100А/Ч - аккумулятор для запуска двигателя 100А/Ч - носовое подруливающее устройство с управлением с нижнего и верхнего поста - якорная электрическая лебедка с цепью 25 метров с управлением с верхнего и нижнего поста, а также кнопками управления непосредственно у бушприта. - бак для воды (нержавеющая сталь) 200 литров - топливный бак 400 литров - фановая цистерна 80 литров - бойлер горячей воды на 20 литров - холодильник на 80 литров с морозильной камерой - газовая плита на 2 конфорки - газовые баллоны к плите: 4 штуки, установлены в вентилируемом рундуке форпика - напорный трубопровод по пресной воде (краны на камбузе и в гальюне) - напорный трубопровод по забортной воде (краны на камбузе и в гальюне) - гальюн: унитаз с электоспуском - горловина для забора Waste water вакуумным заборником . - три электрических водоотливных помпы из подсланевого пространства - внешняя электрическая розетка для берегового питания - одна ручная водоотливная помпа Средства связи и навигация - речная рация стационарная и портативная - морская рация с ЦИВ (цифровой индивидуальный вызов) - радар JRC 1000 МК - картплоттер «Barracuda» - Saiwa на верхнем и нижнем посту с катриджами на Россию и Балтику - автопилот Raymarine S100 (с автоматическими функциями для рыбалки: клеверный лепесток, большая и малая змейка, ход по кругу и т.д.). Прекрасно держит яхту на заданном курсе или же ведет ее по заданным маршрутным точкам - аварийное отключение авторулевого на нижнем посту - впередсмотрящий эхолот: Interphase (Forward Looking Sonar), с подключенным видеовходом от магнитолы, можно смотреть на нем фильмы, без ущерба работы эхолота, установив на нем сигнализацию на минимальную глубину - СГУ (связное громкоговорящее устройство) с обратной связью – внешний микрофон передает судоводителю усиленный внешний аудиосигнал через динамик СГУ. В СГУ встроен пакет программ безопасности: “Судно стоит на якоре”, “ Судно в тумане” и т.д Вспомогательное оборудование - пассивный радарный отражатель (РЛО) - стационарный фароискатель с электрическим приводом ( с вращением в горизонтальной и вертикальной плоскости, ближний и дальний свет) - швартовые концы 4 штуки - кранцы: 6 штук Комфорт - инвертор на 600Вт - разводка розеток по яхте под питание от инвертора - телевизор SHARP - магнитола PIONEER(CD/DVD/MP3/USB). Динамики в кокпите и кают компании - держатель для спиннинга в кокпите для ловли троллингом - противомоскитные сетки на иллюминаторы Средства безопасности - тендер пятисекционный под навесной мотор, длина 2,3 метра на 4 человека (лодка) - навесной мотор Nissan Marine 9,8 л.с. - багор - световые сигнальные ракеты - горн пневматический с насосом - лестница складная подвесная - спасательный конец Александрова - спасательный круг – “подкова” Вопросы приветствуются) фото ниже Да и цена 85000 евро, само самой с торгом. общий вид верхний пост картплоттер вперед смотрящий эхолот радар корма с навесным мотором Nissan 9.8 л.с. Мотор снимается и переставляется на надувную лодку. нижний пост, каюта панель управления электроникой гальюн Фотографий очень много информации по лодке тоже. В настоящее время она в Выборге. Жду вопросов
Я сам не рыбак, мне больше просто прогулки нравятся, но когда поставили автопилот даже я иногда рыбачить стал) Есть специальные прогибается для рыбаков: можно выбрать чтоб ходил по кругу, нарезал лепестки и что то еще и выбирается размер S M L Можно просто на карте (на картплоттере) наставить точек и он по ним пойдет. Кстати залиты все карты от Москвы до Питера и вся Балтика. И еще комплект лоций таких же был.
Скажите какие надо, я имею виду фото внешний вид или каюты или все что есть? Видео на стационарном компе было завтра дома буду посмотрю. Добавить фото и видео смогу не раньше чем завтра так что пока пишите что нужно.
Выкладываю фото с путешествия МОСКВА-ПИТЕР-ФИНЛЯНДИЯ(видео толкового пока не нашел так что смотрите фото): Красота страшная сила Шлюзовка и морской волк Лодка места лишнего не занимает Начинаем ловить завтрак И тишина.....
................... Пульт от автопилота (можно нажать на кнопку и он будет просто держать прямо и сам подруливать не зависимо от волны и течений, очень удобно в шлюзе, когда с тобой стартует сухогруз такие течения создает что не знаешь в какую сторону штурвал крутить) В носовой каюте, ставится специальный треуголник и кладется подушка и превращается в большую кровать (кстати везде под подушками рундуки и ящики)
.................. Вид на кормовую каюту и сама каюта ( я при своих 190 спокойно с женой там спал) Собственно как то так....
На самом деле не все так сложно. Открываешь шенген, делаешь страховку. В яхт-клубе сделали что-то вроде путевого листа (состав команды, пункт отправления, пункт назначения), делается печать судна, и помоему ведется какой-то бортовой журнал, хотя могу ошибаться надо у отца спрашивать. Если разобраться то на самом деле все очень просто, пол Питера стоит за бугром, т.к. там можно найти стоянку за 400-600 евро в год, а унас в месяц меньше 10-ки наверно только по знакомству или подальше в области(я рассматриваю Москву и Питер)
кайф... наверно смогу когда-нить себе такое позволить, пока только смотрю фото и радуюсь за других. А что взамен?