Вчера заменил радиатор охлаждения и троса капота. Естественно разбирал все по морде, а также трогал косу проводки, которая идёт в салон. После запуска машина сразу заругалась на кучу датчиков - как я понял умерло все что слева от мотора (сторона турбины). Ругается на клапана турбины, лябды, и вообще на питание. Машина заводится, едет, но висят ошибки в блоке и на приборе ETC говорит что машина работает в аварийном режиме. Чо за епрст? Мотор 2.0т. Электросхем в интернете не нашел. От b6 говорят вроде не подходит (но это не точно). Список ошибок в скриншотах (кстате 2 разные проги пишут чуть разные ошибки). Промерял напряжение на клапанах турбины (зелёный с жёлтой полосой) - напряжение отличается от бортового в меньшую сторону на пару вольтов. Не знаю это норма или нет. Помогите плиз. Где и какие показатели должны быть на штекерах тоже не нашел.
Интересная мысль.... Еще бы подсказали примерно где? Очень расплывчато... какая именно клейма массы отвечает за это...
Кстате это скриншот ошибок после затирки. Еще есть P0659 - Напряжение питания привода - высокая цепь! Погуглив, конкретного ответа по Вагу нет, просто общая ошибка, что не правильное питание компонентов мотора
Может у кого есть электрическая схема? Или есть показания с разъёмов? Какие напряжения/сопротивления где на каком датчике должны быть..
Ну если масса тогда тебе легче посадить человека за руль и пускай смотрит на приборку , а где ты лазил попробуй найти массу и пробуй их шевелить может что-то и получится
Если не получится то лучше прозвонить провода так тебе больше информации даст и если не то ,тогда уже в другом искать проблему
Самый прикол в том что в этом районе вообще ничего не трогал... Но мысль хорошая возьму на заметку, завтра пересмотрю массы...
Как я понял все провода эти идут прямиком в мозги. Для считывания и сразу регулировки работы мотора...
Но , знаешь в чем прикол на машине их много масс и каждая куда то идёт и я не думаю то что-то может реско открутиться , может правда замкнуть и такое быть ,там же эти провода идут отдельно на каждом реле
Нонсанс в том, что отвалилось все в один миг. Значит один провод где то делает подлянку. Вопрос где) Плюс или минус, хотябы знать какой жвак проводов отвечает за три датчики. Как происходит их питание или возможно отвалилось что-то ещё до этих датчиков...
Ну тут не факт. Возможно какой-то плюс надломился, и держится на волоске, по сути питание даёт но естественно недостаточное. Я такое встречал... Не у себя но встречал, когда провод переломился и на 2х саплях держится