Пропуск зажигания в 3 цилиндре AMB

Всем добрый день!
Машина а4 двигатель1.8т AMB 170лс. Заменили блок с поршнями и коленом (оторвало шатун в 3 цилиндре) плюс заменили 1 впускной клапан, его загнуло, тоже в 3 цилиндре.
В итоге на холостом ходу появляется пропуск зажигания 3 цилиндре, двигатель колбасит, но может и нормально на холостом работать, а потом может опять начать. Под нагрузкой работает нормально.
Свеча новая, компрессия 11.5, катушку менял на новую, форсунки смотрели нормально, подсоса воздуха по уплотнению в форсунку тоже нет. Свечу выкручивал утром смотрел в цилиндр никаких посторонних жидкостей и т.п.
Может кто нибудь подсказать что это может быть?

 

Да заливали бензином, держат. Компрессия во всех цилиндрах 11.5-12

 

И такое ощущение что троить начинает после того как в движке как будто цепь трррык сделает. Распредвалы чуть за метки заходят (звеньев 16), как буд-то цепь растянута, цепь заказал, но не знаю может ли цепь так влиять, что только в 3 пропуски будут причём на холостом и с периодичностью независимой от температуры двигателя и т.д.? Компенсатор поменял на этом клапане. Разницы никакой.

 

Поменял цепь. Вчера после замены пропусков не было. Сегодня утром завёл тоже нормально. По дороге на работу на сфетофоре встал появились опять в 3 цилиндре. Включил 15 группу посмотреть. Пропуски появляются когда сбрасываешь газ. То есть когда едешь с нагрузкой нет пропусков, когда сбрасываешь газ счётчик фиксирует 3 пропуска в 3 цилиндре, иногда бывает что в 1 цилиндре один проскочит. А на холостом ходу идут по 3 цилиндру постоянно, в первом нет. По 2 и 4 все чисто ни одного пропуска нет.
Подъехал к работе пропусков на холостом нет. Подержал около 3000 оборотов с пол минуты отпустил газ пошли пропуски, потом резко газанул все опять пропали. В 91 канале было до замены цепи было -1 сейчас 0.
В целом ощущение, что пропуски стали реже появляться. Плюс утром после заводки они стабильно были, а сегодня не было.

 

А не могло когда клапан загнуло провернуть звездочку на впускном распредвалу