Проводку и корректоры фар куплю

Нужна проводка в фары на А4 8Е В6 (очень сильно подозреваю, что сгодится от В7, от А6 С5 или даже от А8). Поясню: у меня есть корпуса фар со всей начинкой, но нету разъемов для подключения их к автомобильной проводке и проводов внутри самих фар.

Также ищу два "моторчика" автокорректоров для биксеноновых фар (вот такие) - родной номер 3d0 941 295 либо Valeo 89022080 (там же еще маркировки PL35L-024-VLB8 и TB3Y05B). По слухам такие же в Туарегах. Могу в обмен предложить новые галогеновые корректоры для фар на B6.

В общем, идеальный вариант - две битых фары с нужной мне начинкой. Мега-идеальный вариант - биксеноновых от B6 (тогда мне и переделывать ничего не придется, просто перекинуть проводку и все).
У кого такое добро завалялось, признавайтесь?

 

Re: Приводы автокорректоров би-ксенон A4 8E B6

Дополнил. Посему - АП

 

Ап! Очень нужны детали...

 

Насколько я понимаю, моторчики корректора - это просто "исполнительный механизм". И им все равно, откуда приходит управляющий сигнал, от переключателя в салоне или от блока управления, снимающего показания с датчиков положения кузова - т.е. в теории, если на нужный контакт "би-ксенонового" мотора подавать напряжение от "галогенового", то все должно работать по старой схеме . Вот распиновка на моторчиках разная, это факт. На родном "би-ксеноновом" 5 пин, а на галогеновых или моно-ксеноновых 4 пин. Коммутацию контактов я не знаю, сам буду выяснять.

Физически моторчик от галогеновой фары скорее всего не подойдет, корпуса очень сильно различаются. И "жало" у них разной длины. Приколхозить может быть и можно, но я не хочу портить ни фару ни моторчик. Тем более, что "эталона" нет, сравнить не с чем.

АП!
Продайте плиз детальки кто-нибудь

 

Мужики, спасибо вам за предложения! Но я точно не знаю, подойдут ли мне ДРУГИЕ моторы. Если бы хоть было с чем сравнить, размеры прикинуть, ну хоть как-то... а у меня ни одного родного нету и не было никогда.
Так что если кому в Москве не лениво встретиться, чтобы я мог к фарам их приложить и посмотреть, то тогда можно договориться. А пересыл - сразу нет.

 

Отличаются

 

Спасибо за предложение. Проводку с моторчиком за 500р я бы с удовольствием купил, а фару надо смотреть живьем. До Новогиреево готов доехать завтра в любое время (живу недалеко).

 

xabababa, я не возражаю, присоединяйся к поискам =)

Я одну фару нашел, во вторую не хватает кое-чего из проводки. Моторы вроде есть, но еще неизвестно, рабочие ли, не подключал. А главное, непонятно, что еще потребуется, чтобы они от ручки в салоне крутились (датчик и модуль автокоррекции ставить не хочу, геморно и дорого очень).
Но вообще, что-то меня это дело уже стало изрядно утомлять. Восстановить отражатели оказалось невозможно (отдавал их в хромировку, там не взялись). Стекла надо полировать, а боязно как они потом себя поведут.

Короче, может я еще плюну на все эти поиски и поставлю простые ксеноновые фары (новые лежат пока в запасе), а эти все пущу по запчастям. Или все-таки стоит заморочиться до конца? - кто может сказать будут ли восстановленные б-у биксеноновые фары светить лучше чем абсолютно новые просто ксеноновые?

 

Вот фото для сравнения:

слева биксеноновый мотор, справа ксеноновый.
Сами корпуса одинаковые, разъемы одинаковые, отличаются только наконечниками черными (они по идее съемные, на шпильке). Ну и белая пластиковая приблуда нужна в би-фаре для ручной регулировки.