Q7-4.2tdi - хочу делать ТО через 10 тыс.км, а не через 15

Я тоже меняю масло через 10 ткм,а также все фильтра(топливный буду только менять раз в 30 ткм.)Знакомые мастера советуют.Мотор-4.2ФСИ.Дизель-думаю тоже самое.

 

На дизеле меняю через 7-8 тысяч. Солярка у нас сами знаете какая. И это...онли Лукойл.

 

Можете менять хоть через каждые 5 тыс км, хуже точно не будет. Но и лучше не будет... ИМХО

 

А я б менял как предписано через 15 ккм. Потому, что гораздо важнее заправляться нормальной солярой.

 

????????? странный посыл - я бы менял через 30 тыс -как меняют во всей европе -но пробег не превышает даже 15 тыс в год. А зачем так часто???? ведь серы-то в соляре нет уже года 4 в лукойловской соляре? а все остальное ну никак заменой масла не лечиться -увы -только бабло на ветер((((

 

+1....

 

Ну потому что так предписано. И лишь поэтому. Написали бы как в Европе, менял бы как в Европе.
Реально же ситуация у меня та же - малый пробег и замена раз в год.
Мой папа ездит побольше и меняет через 15ккм. Посмотрим что будет.

 

Я каждые 10 тыщ меняю. Машина на холостом ходу на холоде работает а пробег то не считается, вот и получается что пробег авто один, а двигателя другой.

 

В принципе комп это учитывает. В ММИ есть счетчик километража до замены масла и он не совпадает с реальным пробегом. Вот у меня ща по километражу до замены - 12 500, а ММИ пишет - 12 000. Так сто мозги отминусовали снижение ресурса за счет прлстоев и пробок.
В новых бмв в сервисной вообще пробег между заменами не пишут - там фраза типа - в соответствии с показанием БК.

 

Да, мне вот пишет ТО через 26ккм. И это при пробеге 4 ккм.

 

Уважаемый)))Писали мы собщения синхронно.Твое на 6 миллисекунд раньше появилось. Так что мое сообщение исключительно ТС написано было.
2-ол -15 тыс -это нормально. Да и то, при условии, что льем масло-бяку средней цены -а не как все владельцы дорогих машин -самое лучшее. Производитель рассчитал как? Масло так себе, соляра чуть лучше паровозной. Вот и 15 тыс, а если уже нет гарантии и льешь Лукойл -кмк- можно не париться. Я сам видел разобранные движки -один от транспортера, один от мицубиси- оба пробегом под 250 тыс - ну да - разьело клапана и зеркало поршней. Но оба работали. один работал неустойчиво. другой дымил при разгоне. А вот солярой их заправляли- чуть лучше воды из луж((((((А сейчас если и есть проблемы в движках - так не от масла они - а брак в основном.

 

Ааа, на время я не посмотрел. За сим изгибаюсь в глубоком пардоне