Q7 с америкосии

подскажите по q7 , если новая с америки, какие подводные камни есть ?

не могу понять почему X5-ых новых с америки как грязи, а q7 нет практически? есть какое-то отличие принципиальное амеркианца от европейца из-за которого нельзя эксплуатировать? по деньгам получается 110К с растоможкой за 4.2 полную и даже с постанвокой на учет, в общем 110К сделают такую какую надо, которая будет за 130К не меньше (больше даже наверное) если европейка была бы

понятно что нечетные станции в приемнике, что красные фары задние видимо несовместимые, что дверь задняя не под наш номер и спереди площадка не под наш номер, что если ДВД то первая зона, ну мили фаренгейты в градусы перевести видимо не проблема, навигация обещают будет работать, ну ясно что нет Гарантии, хотя вроде как если дольше трахаться и больше денег там потратить в америкосии, то будет мировая , ну не важно , допустим нет гарантии (машина 2007 года выпуска если по факту выпуска летняя будет, то уже будет более менее нормальная по доработкам косякам, почти 2008 модельного)? а есть ли что еще ?

может укого на форуме есть q7 американец?

 

Ответ: Q7 с америкосии

обычная, в смысле европейка? про check engine я знаю что для трехлеток для любых почти из амерки такая беда, катализатором заменой лечится и т.п.

 

Ответ: Q7 с америкосии

без пробегов, речь о новых !

нет, именно новых X5 2007 модельного и именно от неофициалов их 95% с Америки, посмотрите Авто.ру машин 300 там если в новых, все американцы, хотя кайенов новых тоже много в авто.ру 250 штук новых, но они в основном европейцы, а кузибенов нету никаких вообще, только официальные, засада прямо какая-то

конечно часть правды в том, что кузибены покупают только перцы которым 20К лишних заплатить нестрашно (возможно и оправданных там за гарантию и прочее я не спорю) но Х5 и Кайенн не меннее понтовые машины, почему же предложение от неофициалов по ним существенно больше, и главное спросить не у кого, неофициалы не продают ку7 и не знают, а официалы даже если знают не скажут, у тех кого српашивал, говорили естественно что ничего не знают про амерканцев и какие проблемы с ними будут тоже не знают

я бы может 3.6 в фуле тоже бы взял без проблем, но медленный он, по ощущениям мне он показался даже буквально чуть, но медленней туарега нового тоже 3.6, так то вроде едет но эти паузы на переключение передач, ощщутимы прям

а еще мне 7 мест надо, в америке сходу можно найти и через 2 месяца здесь бует и 4.2 литра, а у нас даже если замочить свою жабу, то под заказ только и полгода (может и меньше уже но 4 месяца то точно)

 

Ответ: Q7 с америкосии

канада видимо уже не канает, там машины из-за курса канадского бакса к обычному дороже уже процентов на 15-20 стали
вот скажем цена официальная канадская
http://www.audi.ca/audi/ca/en2/new_cars/Audi_Q7.html
а вот американская
http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q7.html

при этом курсы канадского и амеркинского разница там 5-7% а не 20% как разница в цене
http://stock.rbc.ru/demo/forex.9/intraday/USD_CAD.rus.shtml?show=intra

видимо поэтому и трехлетки из канады пропали, а так конечно было раньше раздолье когда цены в америке и канаде одинаковые были, с канады машины же уже идут и в гардусах и километрах и приборка метрическая и т.п.

даже GL450 уже не в бюджете для меня (американцы GL450 идут от 120 и выше в не самой оптимальной комплектации) и угловатый он, ку7 мне существенно бльше нравится, а то что последние места только для детей это я видел и для этого и беру 7 местную, чтобы детей можно было назад когда все выезжаем куда-нить