Я -бы на Вашем месте сначала посмотрел наличие и стоимость (приемлимых по качеству) деталей поршневой группы и сборочного комплекта на этот мотор перед тем как думать о возможности гильзования .. а по вопросу .. Не связываюсь вообще с такими работами ... Слишком много нервов объяснять такой крутой и знающей организации , что вентиляция картерных газов должна осуществляться в полном объеме , правильная развязка верхних буртов гильз .. должна быть , и установочные плиты должны быть закреплены на во время усадки штатно , а не просто охладил -уронил , следующая .. Жалко что в наших условиях до Богдановых в Крыму никак не достучаться , что бы отдал ..и забыл ))