РЕМОНТ или ПРОДАЖА? Помогите!

Насчет десятки - категоричное нет. У одного знакомого движок стуканул на обкатке при пробеге 1500 км. Насчет продажи, как хочешь, но если брать другую, то боюсь вложения тоже понадобяться существенные. Кстати а когда покупал - куда смотрел АКПП умирает в муках, должен был заметить. Теперь насчет ремонта. Она так тебе важна? Если да, можно попытаться найти на разборе, но не факт что она тоже в скором времени не умрёт, если нет, то вечером появиться koet он как то раз обмолвился что переделывал с АКПП на механику, узнай во что выйдет! Вот вроде и всё!
<BR>
<BR>Счастливо, удачи! И чтоб твой пепелац не сломался в дороге!

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 16:53, JulyDay wrote:
<BR>Люди добрые дайте совет!
<BR>АУДИ 100/45, 91 года, электропакет, АБС, АКПП.
<BR>Скоро, как говорят, накроется АКПП. Что-то там пробуксовывает при переключении с 3 на 4.
<BR>Ремонт обходится, как ни крути, от $1500. Только недавно заменил форсунки, бензонасос, потенциометр. Перетряхнул ходовую, тормозную систему тоже. Машина уже обошлась мне где-то в $7000.
<BR>И вот теперь АКПП! Что делать? Вкладываться или продовать? Посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА!
<BR>На сколько эфективен ремонт АКПП? Не придётся ли вкладываться опять после этого ремонта в новый такойже?
<BR>Может продать её и прикупить новую ВАЗ "десятку" с 16 клапанным двигателем?
<BR>ПОМОГИТЕЕЕЕ!
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>10-ку ну ее нафиг. Как ты ездить на ней будешь после 100-ки? :0)
<BR>На счет продажи...Если конечно состояние оч.хор (внешне хотя бы), то умолчав о дефекте можно и продать (если конечно это не обнаружится при осмотре). Некрасиво так делать - жутко! Но так многие поступают. "Сделка со своей совестью" я бы так это назвал :0(
<BR>А на счет решения продать/не продать думаю кроме тебя вряд ли кто решит. По технич. состоянию я не буду ничего говорить. АКПП не пользую из принципа. Может другие что-нибудь подскажут.

 

1. На ВАЗ яб не менял, т.к. уже проведен колосальный объем работ, (отступать, по моему, уже позно).
<BR>2.Можно с б/у попробовать. (не лучший способ, по моему).
<BR>3.Есть фирма, непомню название, но вспомню если нада, на Повелецкой находится, я туда с круизером обращался. Обошлось в 1700 уёв -самый капитальный ремонт. Вроде ездит пока, ребята толковые, да и посодействовать могу если нада. Яб поченил вобщем.<IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">С уважением, Фан. P.S. и навсякий, посоветуйся с коет-ом.

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 16:53, JulyDay wrote:
<BR>Люди добрые дайте совет!
<BR>АУДИ 100/45, 91 года, электропакет, АБС, АКПП.
<BR>Скоро, как говорят, накроется АКПП. Что-то там пробуксовывает при переключении с 3 на 4.
<BR>Ремонт обходится, как ни крути, от $1500. Только недавно заменил форсунки, бензонасос, потенциометр. Перетряхнул ходовую, тормозную систему тоже. Машина уже обошлась мне где-то в $7000.
<BR>И вот теперь АКПП! Что делать? Вкладываться или продовать? Посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА!
<BR>На сколько эфективен ремонт АКПП? Не придётся ли вкладываться опять после этого ремонта в новый такойже?
<BR>Может продать её и прикупить новую ВАЗ "десятку" с 16 клапанным двигателем?
<BR>ПОМОГИТЕЕЕЕ!
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Ни в коем случае не Десять!!!! Это лотерея в которой выигрывает тока ВАЗ!!! Надежная десятка - большая редкость, а в ремонте ДОРОГАЯ. Прикинь , действительгно, затраты на замену автомата на механнику (не на другой автомат), и по возможности оставь уже доведенную, как я понял, до ума СВОЮ!!!
<BR>С уважением...

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 17:16, JulyDay wrote:
<BR>А КТО-НИБУДЬ РЕМОНТИРОВАЛ АКПП? На сколько хватает этого ремонта?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Вообще насколько я помню курс Ремонта автомобилей то качественный капитальный ремонт агрегатта должен обеспечивать ресурс не менее 90% от ресурса нового агрегатта. Но могу и ошибаться. ( на лекциях не всегда слушал <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">)

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 17:16, JulyDay wrote:
<BR>Да, я бы переделал на механнику. Но боюсь это слишком сложно... Коробка нужна, педаль куда-то прилаживать. Не естественно как-то. Хотя может я в чём-то ошибаюсь???
<BR>КОЕТ, расскажи, плз.
<BR>А КТО-НИБУДЬ РЕМОНТИРОВАЛ АКПП? На сколько хватает этого ремонта?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Не вижу проблем. Либо меняем на б\у. Либо переделываем на механику. Чинить не советую - не умеют у нас коробки делать.

 

Мое сугубо личное мнение:
<BR>На советское авто пересаживаться с Ауди не возможно (у меня будут только негативные эмоции, если подобное случится). Да и в финансовом плане выигрыша не будет (не беру в расчет что-то типа умерла АКПП, не частый случай). По поводу купли/продажи, это как будет угодно. Финансы позволяют - можно и поновей себе что-нить приобрести. А если ремонтировать авто, то на разборе б/у коробка стоит меньше чем отремонтировать умершую АКПП (цен не знаю, но мне кажется что так). И прослужить б/у может даже больше чем перебранная, но тут уже как получится...

 

On 2003-04-23 16:53, JulyDay wrote:
<BR>Если решишь пересаживаться то только не на ВАЗ (пересев на любую начнется все с начала, потихоньку все перетряхнешь). Машина я понял тебе нравится, поэтому я бы воспользовался советом Koeta и если для тебя АКПП не принципиальна, поставь механику. МКПП б/у - от 100$. Работа - не знаю, не сталкивался. Я на днях попал в похожую ситуацию. Товарищь предложил продать ему мою машину (80-ка. 89г.в., 1,8 SF) И только я начал прикидывать варианты. сразу поломалась магнитола и оборвался тросик на ручке открывания двери (поверишь тут, что машина живой организм). А поскольку добивать особенно нечем, а в своей я тоже как и ты все(или почти все) довел до ума, решил не продавать. При этом о 10-ке даже и мыслей не было. Не советую - был опыт. Успехов.
[addsig]

 

У меня такой же двигатель, уже около 7 ми лет катаюсь сейчас делаю уже сделал ремонт, то же поменял все, провода, свечи, фарсунки, лямда зонды, бензанасос, но не слышал не чего о потенциометре, что это может мне тоже нужно поменять,симптомы, чуть подергивается двигатель на холостом,
<BR>а на счет коробки, я бы ставил б.у. и не продовал.

 

Не вздумай покупать отечественный 16-и клапанник, не научились еще их делать по хорошему!

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 21:54, koet wrote:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-23 17:16, JulyDay wrote:
<BR>Да, я бы переделал на механнику. Но боюсь это слишком сложно... Коробка нужна, педаль куда-то прилаживать. Не естественно как-то. Хотя может я в чём-то ошибаюсь???
<BR>КОЕТ, расскажи, плз.
<BR>А КТО-НИБУДЬ РЕМОНТИРОВАЛ АКПП? На сколько хватает этого ремонта?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Не вижу проблем. Либо меняем на бу. Либо переделываем на механику. Чинить не советую - не умеют у нас коробки делать.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Странный совет.

 

Ребята, поправте коль неправ.
<BR>Я знаю, что Ценр при МАИ явлеется партнером от FZ(германия) которые специалисируются на АКПП. Могет стоит у них спросить?
<BR>А машину я бы тоже не менял.

 

Привет всем. Позволю несогласится с koet-ом ремонтируют правда наверное не все это умеют правильно. У меня были проблемы с коробкой и я так же спрашивал помощьу одноклубников. Звонил в разные фирмы, назывались совершенно жуткие цены, а машину жалко. В итоге я нашел ребят которые починили коробку. Самое замечательное, что они не меняли того, что менять не надо. А у других это сразу идет на замену даже без разговора. Наездил я уде 15 000 км. и ни каких проблем обошлось все не дорого. Б\у коробки стоят 750-1000$ в зависимости от жадности продовца. Если, что то координаты я могу дать.

 

Я, ЛИЧНО, выбрал бы установку МКПП. Ну люблю я их. koet говорил что это можно сделать без проблем? Тогда это был бы мой выбор.
<BR>Вот не люблю я АКПП, ну не люблю. И не верю что можно хорошо и надолго починить. Может и была бы еще надежда, если бы самый известный в Москве мастер, специализирующийся только на АКПП, был твоим лучшим другом детства, с которым вы до сих пор дружите семьями. :0)

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-04-25 14:48, JulyDay wrote:
<BR>Koet говорит "нет проблем" - а дальше что?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Koet говорит - значит знает. Ответит, подождите.
<BR>А все же, мне больше нравится АКП, раньше не понимал, а теперь мне с ней удобнее.
<BR>Вот в Инете выкопал (цены вроде ничего, но я бы пока только послушал, что скажут):
<BR>Automatic Transmission Group ул. Летниковская, д.2 тел./факс 235-44-13
<BR>