решил устроить заезд)

У меня много чего есть)

 

Насос бы тебе более производительный.

 

попробую поставить к следующему лету пирбург , сейчас в зиму уже смысла нет.

 

выпригивают конечно иногда книжки(сервисная и руководство) из ниши под рулем, коврик ни разу пока не складывался)))

 

Даа читал, на всех пирогах тачка!))

 

[/QUOTE=Dzuba]На самом то деле у нас автомат дерьмо[/QUOTE]

На БМВ то-же стоят 5hp19!!!!

 

Я знаю что на бэхах тот же автомат. Я в том смысле что настроена она дерьмово.

 

Парни,че за коврики у вас у всех при разгоне складываются? Резиновые чтоли?

Так вам грех жаловаться на такие болиды.

 

Резиновые. Они сверху тяжелые вот и складываються)

 

А специфический запах со стороны пассажира при таком разгоне не появляется?

 

Тока лужа откуда то не понятно. Говорят чето протекает прям на сиденье. Запах тоже бывает говорят в этом районе просто отстойники.

 

А я вот не жалуюсь , 310 сил мне хватает за глаза .

 

ты разве попогрей пассажирский сразу не включаешь, когда пассажир садится?
Вроде сырости на сидении пассажирском в своем авто я не замечал!

 

Ооо, Жень а ты чипованный? А я чет не знал...

 

Да Сань, с момента покупки он был таким.

 

Ну вот и ответ. Поэтому он будет менять турбу каждые 80-100 тыс км, если не раньше. А олроуды создавались так что бы долго ездить. Поэтому турбины ездят по 300 тыс. Вдуй на олроуде 1.57 и аиртеку будет хана)))

 

Мои дуют 1.37 - 1.35(и то, тапка не в пол, а так чуто на треть или половину)(жену сразу тошнить начинает) а иногда не дуют вовсе (0.44) именно по этому сниму мотор и разберусь по передуву итп.

 

Ну ты же писал что у тебя там ошибка по ОГ, вот и не дуют.

 

не Сань, это не ОГ, а именно по передуву КМК. Ладно там видно будет, как мотор сниму. + прокладки по верху надо поменять, вып.коллектора проверить, а то иногда они прогорают и куски в турбины летят!!!