Здравствуйте,форумчане! Подскажите по ошибке и возможности ее решения! Меняли задние колодки на А6С6 09г , одну сторону поменяли нормально, а вот слевой возникла проблема, как положено свели колодки вагкомом и начали снимать суппорт и при снятии выскочили провода из фишки, но без обрыва, мы собрали всю фишку, поставили колодки и суппорт, но забыли подключить фишку и нажали на сведение колодок, соответственно они не свелись, вспомнили про фишку, подключили ее, но сведение опять не сработало вылезла ошибка 02432 неисправность элкетр цепи-индикатор неисправности, которая не стирается на панели приборов моргают лампы ручника и тормозной системы и сама кнопка ручника.Делали замер напряжения на фишке включая ручник-напряжения нет, обрезали чуть дальше фишку и замерили тоже нет напряги Есть ли какие предохранители или еще какие причины? Спасибо,заранее!
Елена, это дилетанский подход! Блок сначала проверяет наличие цепи, а потом уже подаёт напряжение в неё. Даже на исправном авто ничего не увидеть вольтметром при отсоединённом разъёме. Резинку с разъёма нужно сдёрнуть и убедиться, что провод под ней оборван. Новый жгут покупать и менять.
C одной стороны(пассажирской) менял жгут, с водительской делал по-другому восстанавливал соединение с помощью медной муфты для соединения проводников( 4мм2). При установке нового жгута таких соединений нужно сделать 4 или 5. Вся трудность достать контакты из разъема. В Вашем случае, похоже, только нужно купить новую фишку. upd - не доверяйте электрику больше этим мастерам
Поменял наднях задние колодки. Разводил-сводил проводочками от зарядного. Через Пол дня! поездок по городу загорелсось предупреждение, что-то с тормозами. =) Проверил сёдня передние-нормуль. Полез в задние. Снимал фишки, разводил-сводил. Собрал.. Завёл... и всё как у топик стартера: неисправность элкетр цепи-индикатор неисправности,на панели приборов моргают лампы ручника и тормозной системы и сама кнопка ручника. Какую сторону разбирать?
- не доверяйте электрику больше этим мастерам[/QUOTE] Спасибо за советы! Этот мастер был я ! Никакие жгуты менять не пришлось, не знаю в чем глюк был, отключил фишку, взял провода и на прямую от акб подал напряжение на моторчик для его проверки и он заработал в обе стороны (менял полярность), затем одел фишку и все заработало, стер ошибки и адаптировал. Так что все теперь работает, фишку только поспешил резать теперь на скрутке, просто покозалось что один проводок под резинкой надломлен.
Может кто подскажет такую штуку: читал на форуме что программируется ручник что бы он снимался автоматом без пристегивания ремнем, а у меня он вооще ни как автоматом не снимается, может можно как то сделать что бы он снимался, хоть с ремнями хоть без? Спасибо!
Посмотри в ФАКе про кодирование в разделе про А4. В самом верху тем он.Не уверен, что получится, но много сходного в плане адаптаций и кодирования.
Вот!!! нашел!!! Кодирование Примечание : При замене этого модуля управления необходимо выполнить основные настройки Function Test (MVB 010) и датчик продольного ускорения (MVB 020) первый. Это устанавливает готовности бит для каждого из основных установок, маркировка не будут приняты, не сделав это первым! ?? 000 хх : Двигатель 01 = 2.0l TDI (дизель) 03 = 3.0l TDI (дизель) 05 = 2.7l TDI (дизель) 10 = 2.0l TFSI (Бензин) 20 = 2.4l MPI (Бензин) 30 = 2.8l FSI (Бензин) 40 = 3.0l MPI (Бензин) 50 = 3.2l FSI (Бензин) 60 = 4.2l MPI (Бензин) 70 = 4.2l FSI (Бензин) 000xx х? : Передача 1 = механическая коробка передач 2 = Автоматическая коробка передач (09L/09E) 3 = Multitronic (01J) 000xxx? : Страна 1 = Остальной мир (строка) 2 = США / Канада 3 = Япония
Подскажите, что за фишка upd и где ее взять??? У меня ситуация следующая, менял колодки и из правого привода стояночного тормоза выскочили провода теперь ломаю голову что делать... Или придется менять жгут???
снимите фишку, из которой выскочили провода, на ней есть номерок, она продается отдельно(если не ошибаюсь, где-то в системе охлаждения используется). Когда будете вставлять пины обратно, проверьте по схеме цветность и номера разъемов.Если перепутаете, то вставляться будет с перекручиванием, а вынуть их обратно еще та задача без съемника. Да и набейте силикона под защитную резиночку, которая надевается на фишку, чтобы уберечь провода от перегнивания.
Спасибо! Вот я и промучился пытаясь снять пины, наколхозил вроде получилось, через 15 минут загорелась лампочка ручника!!!