S4 8D B5

Доброго всем времени суток!
Есть возможность и желание стать владельцем S4 именно в старом кузове, исходя из моих собственных интересов и убеждений на этот счет.

На авто.ру имеется небольшое кол-во интересующих меня машин, хочу спросить у знатоков, есть ли там(авто.ру или на другом интернет ресурсе) знакомые или клубные авто?


Приблизительные затраты после покупки мне известны... Интересно есть ли серьезные железки в продаже на разборах или из чьих-либо частных коллекций хлама, например, таких как колокола коробок с раздатками, турбины, привода, карданы...?

Если на этом форуме есть владельцы и фанаты данной модели легендарного производителя адреналина, просьба, не скупитесь и делитесь информацией, дабы облегчить мою, а может быть и ещё чью-нибудь судьбу!:smile42:

P.S. Буду очень благодарен прочитавшим и давшим ценные комментарии. Есть у кого выход на запчасти для данной модели(интересует многое...!!!) жду ваших предложений в личку.
Всем остальным просто спасибо за то, что не будете флудить в данной теме, и отнесетесь к новичку на данном форуме с уважением!:[:]||||||

 

Ну это понятно
Амортизаторы планирую KW ставить. По двигателю сказали, что болячки это - сенсоры О2 и EGT.

В остальном, конечно, зависит от прежних владельцев, будет машина трупом :smile8: или ещё есть в ней порох!

А можно подробнее о машинах в продаже, если знаете, расскажите что-нибудь пожалуйста.

 

Седанчик хочу. Рестайл, после какого года?
Я так понял, что на авто.ру, совсем приемлемого варианта нет(
Тюменская замученная, московские и МО тоже колхозные какие-то((

 

Сие впечатление складывается из особой любви владельца к жестким покатушкам по льду и снегу боком)
Я естественно понимаю, что на эске спокойно никто, наверное, не ездит, но боком её пускать, мне кажется слишком уж...:icon_suicide:

 

Ну может быть...
Ещё для меня очень важным пунктом является стоковый внешний вид, и,желательно, мотор без вмешательств...

 

нужна, то нужна) но хочется то посвежее))))

 

Всё у меня правильно!
Просто, существуют разные люди.
Одни только бездушно губят машины, оправдывая всё тем, что это же Эска, её для этого и создавали... Ничего при этом не делаю с машиной, а лишь иногда по случаю, когда что-то начнет стучать шуршать или просто отвалится начнут задумываться о ремонте или же о том, что ох... машине 10 лет, наверно, пришло её время, пора сливать...Нет, это в корни неверное суждение, даже если машине 100 лет, за ней просто надо ухаживать и тратить на неё время, силы, средства. Если купить эску у такого товарища, можно, конечно, будет её восстановить, проливая при этом слёзы над её состоянием каждый раз, когда будут вылазить сплошные косяки и завуалированные неисправности.

И существуют такие люди, которые не просто пылинки сдувают с машины, пусть даже и дают под зад, как это было сказано выше, но они чувствуют машину, следят и ухаживают за ней как полагается. Именно у такого человека хочется купить S4.

Если кто-то не согласен, обоснуйте пожалуйста свою точку зрения. Эску надо выбирать не сняв розовые очки, а хорошенько изучив её владельца и её техническое состояние, в то время как внешние огрехи можно устранить "малой кровью".
Проще купить её в Германии, потратив больше денег, чем жутко расстроиться купив кота в мешке здесь. Я думаю, что вы меня прекрасно понимаете, товарищи))) Скупой платит дважды. НЕ хочу им быть.