A4 B6 Сальники шруса акпп

Уверен, что сальник ШРУСа подтекает?
Не с левой ли стороны?

 

Чем дальше, тем страшнее.
Из ШРУС масло через сальник подтекает!
Со стороны вариатора вообще триподы.
И там, и там смазка и пыльники.
А сальник на валу стоит.

Что именно тебе надо?

 

У меня такие стоят: 02D409399 (это для номеров коробок: EVE, EVJ, FSF, FSG, FSH, FSD, FSL, FRC, GEB, FYU, FZH, GEC, GGS, FYX, JBZ), а у тебя не знаю.. Эта коробка много раз модернизировалась. У нее номеров было столько, что и не снилось. На одном моторе, в зависимости от года, могло стоять несколько разновидностей вариаторов. Поэтому без номера коробки тебе никто ничего не скажет.
Еще такой момент, многие путают подтеки левого сальника вала с фланцем с подтеками сальника хвостовика дифференциала. Дело в том, что там рядом есть контрольное отверстие из которого начинает подтекать масло из коробки в случае неисправности этого сальника. При этом все там засирается маслом, а его капли собираются ровно под сальником привода. А это уже совсем другая история..

 

Где у тебя мобил залито? В вариаторе ?
При чем здесь главная передача?

 

У человека, видимо, пока каша в голове... Сейчас немного окунется в тему и разберется... Он еще не знает, что в теле самого вариатора одно масло, а в отсеке главной передачи (дифференциала), совсем другое.. И что сальник вала хвостовика и его посадочное место, как раз сделаны таким образом, что масло из самой коробки, при неисправности этого сальника, не попадает в отсек ГП и не смешивается с его маслом, а вытекает наружу через специальное отверстие.

 

Можно заменить на какой-нибудь приемлемый аналог. В инете полно информации.

 

Блин, не надо эти феби непонятные… они сами масло не делают! Посмотри Равеннолы, Тоталы и прочее.. Лукойл с Татнефтью будет лучше и понятнее, чем этот феби!