1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с Новым Годом 2025!

Сажевый фильтр, DFP, Differental Pressure Sensor

Тема в разделе "A4", создана пользователем alexnc, 6 июн 2013.

Подписаться Ответить в теме
  1. alexnc

    alexnc Новичок

    11 янв 2013
    6
    Audi a4 b8
    #1 alexnc, 6 июн 2013
    Добрый вечер!

    Много тут, и не только тут прочитал про сажевый фильтр, его удаление, регенерацию и так далее, но к сожалению проблему так и не решил. Задача восстановить в первоначальный вид без удаления фильтра.
    Пожалуйста помогите!

    1. Audi a4 b8, 2.0 TDI, ca 160 000km
    2. загорелась и горит желтая лампочка двигателя (Emission control system)
    3. авторегенерация не запускается - лампочка спиральки/EPC не загорелась, желтый индикатор фильтра на центральном дисплее тоже не горит, хота все предпосылки есть - соляры полный бак, скоростная езда.
    4. ВАСЕЙ диагностом показывает:

    Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAGA) Label: 03L-906-022-CAG.clb
    Part No SW: 03L 906 022 JN HW: 03L 906 022 B
    Компонент: R4 2,0L EDC H01 3174
    Ревизия: 11H01---
    Кодировка: 0104002C02072118
    Мастерская #: WSC 06325 000 00000
    ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JN A01004
    ROD: EV_ECM20TDI03L906022JN.rod
    VCID: 7AF00EF1FDC4783

    2 Найдены неисправности:
    5182 - Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров
    P2002 00 [100] - сбой в работе
    Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 2
    Пробег: 158848 km
    Дата: 2013.05.29
    Время: 16:48:51

    5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    P2454 00 [175] - Short to GND
    Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 159065 km
    Дата: 2013.06.01
    Время: 00:53:17

    Готовность: 1 1 0 0 0

    5. Сбросил ошибки - осталась только последняя - 5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    6. лампочка двигателя на приборке так и горит
    7. Подозрение на неисправность датчика разностей давления (Differental Pressure Sensor)
    8. Описание с ним связанной ошибки P2454 00 [175] - Short to GND так и не нашел.
    9. Хотел запустить принудительную регенерацию, но побоялся, тк не нашел измерения сажевого фильтра. Да и не понял можно ли запускать регенерацию при неисправном сенсоре.
    10. Нашел измерения какие то, но по всей видимости они видны лишь при процессе регенерации. В ВАСЕ немного по другому нежели тут писали - https://dl.dropboxusercontent.com/u/12768177/vasja.png
    11. Пробывал делать пассивную регенерацию - езда на низких оборотах, все без изменений.

    ВОПРОС

    Можно ли из всего вышеперечисленного сказать что проблема в датчике и процедура устранения следующая - замена датчика + принудительная регенерация сажевого фильтра?

    Или же сейчас запустить регенерацию и посмотреть что получится? (но как до регенерации смотреть на сколько заполнен фильтр?)

    СПАСИБО!
     
  3. Саня_$ыр

    Саня_$ыр Завсегдатай

    16 июн 2012
    591
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #2 Саня_$ыр, 6 июн 2013
    Ставь новый датчик, потом VASом(VAG-KOM не поможет) покажи что установлен новый датчик и новый сажевый фильтр, потом поедь прокатись и всё будет ОК, сам два месяца решал эту проблему, щас уже 10000км накатал и всё отлично
     
  4. Саня_$ыр

    Саня_$ыр Завсегдатай

    16 июн 2012
    591
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #3 Саня_$ыр, 6 июн 2013
    P.S. мог бы для начала представиться и об авто расказать, а потом и вопросы задавать:hi:
     
  5. alexnc

    alexnc Новичок

    11 янв 2013
    6
    Audi a4 b8
    #4 alexnc, 6 июн 2013
    Спасибо! В ВАСЕ тоже есть вроде как установки чтобы показать что новый саженник, но про то что надо указывать, что новый датчик первый раз слышу. А зачем показывать что новый саженник, если меняется только датчик?
     
  6. alexnc

    alexnc Новичок

    11 янв 2013
    6
    Audi a4 b8
    #5 alexnc, 6 июн 2013
    извиняйте, Алексей я!:nod:

    а про машину написал

    1. Audi a4 b8, 2.0 TDI, ca 160 000km
     
  7. alexnc

    alexnc Новичок

    11 янв 2013
    6
    Audi a4 b8
    #6 alexnc, 7 июн 2013
    Отписываюсь:

    поменял таки этот датчик, Через ВАСЮ удалил ошибки, лампочка с приборки ушла, ошибок нет. Ничего не адаптировал больше как советовали. Хотел запустить регенерацию, но как писали на форуме у меня через ВАСЮ не получилось. Нарыл тут инфу, вроде должно подойти, отпишусь.
    http://www.myturbodiesel.com/1000q/vw-jetta-tdi-golf-dpf-filter.htm

    ВАСЕЙ удалось пока только померить заполненость фильтра.

    20:45:31
    8 hPa Particle filter; difference pressure 080
    00000000 Particle filter; field regeneration lock status 081
    0 Particle filter; field regeneration lock status 082
    352540 m Particle filter; kilometers since last regeneration 083
    25.17 l Particle filter; fuel consumption since last regeneration 084
    0.11 l Particle filter; oil ash volume 085
    5 hPa Particle filter; offset for differential press. 086
    12.03 g Particle filter; soot mass calculated 087
    11.95 g Particle filter; soot mass measured 088
    40217 s Particle filter; time since last regeneration 089

    Поехал покатался на пониженных, показало

    21:26:32
    9 hPa Particle filter; difference pressure 080
    00000000 Particle filter; field regeneration lock status 081
    0 Particle filter; field regeneration lock status 082
    389639 m Particle filter; kilometers since last regeneration 083
    27.38 l Particle filter; fuel consumption since last regeneration 084
    0.11 l Particle filter; oil ash volume 085
    4 hPa Particle filter; offset for differential press. 086
    12.80 g Particle filter; soot mass calculated 087
    7.00 g Particle filter; soot mass measured 088
    42424 s Particle filter; time since last regeneration 089

    12г уменшилось до 7г


    Номер датчика

    Pressure Sensor 059906051A
    Цена вопроса 55 еур
     
  8. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #7 DEE_JAY, 9 июл 2013
    Всем Здравствуйте!!!!! Меня зовут Евгений а4 б8 2.0 тди CAGA 243000км из них я накатал 20т.к.
    Суть вопроса такова выскочило все выше указанное, но Я не менял датчик и удалил ошиби и они стерлись.
    Через неделю выскочил сажевый фильтр и аварийный режим, при попытки прожечь фильтр покатавшись то выходит из аврийного режима то опять становиться и фильтр то появиться, то после перезапуска двс все пропадает ошибка сама пропадает и сама появляется.
    Тестировал сажевый фильтр через VCDS сначала выдовал 14 грамм в итоге покатавшись по трассе на оборотах стало около 23грамм.
    Если есть какие-нибудь предположения поделитесь пожалуйста.
     
  9. Sany_OK

    Sany_OK �

    3 янв 2008
    2.641
    А6 С7 3TDI 245(300)hp Q
    #8 Sany_OK, 9 июл 2013
    Ошибка по датчику так и не появилась вновь? Если была - он мертв, никакие прожиги не пройдут.
     
  10. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #9 DEE_JAY, 10 июл 2013
    Переодически появляется, но когда пробывал прожечь её не было
     
  11. Sany_OK

    Sany_OK �

    3 янв 2008
    2.641
    А6 С7 3TDI 245(300)hp Q
    #10 Sany_OK, 10 июл 2013
    Если появляется и/или висит в памяти - он не исправен/проблема с контактами... проверить/восстановить/заменить иначе никак. Стоимость датчика около 1.5тыр... стоимость сажевого выше раз так в 40 ? :)
     
  12. igor33

    igor33 Заблокирован

    19 июн 2010
    19.985
    А6/С6 3.0i Q 05
    #11 igor33, 10 июл 2013
    Да нет необходимости тебе прожигать аварийно. Дождись когда сам попросит и прожги.
    У тебя последняя регенерация была 12 часов назад или 400 км.
    Напомню кто забыл или не знает:
    если горит только индикация сажевого, то нужно ехать по трассе с оборотами 1500-2500 (до 3000) пока не погаснет, но не более минут 40, потому что больше уже не нормально.
    если хотите прожечь сажевик при ещё не горящем индикаторе, то тут чем больше, тем лучше. Выдерживать обороты не имеет смысла, нужна температура, а это скорости 140+.
    если с сажевым индикатором горит чек, то прожигать уже ничего не нужно - ваша дорога на ремонт.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #12 DEE_JAY, 11 июл 2013
    Датчик заказал либо в понедельник приедет либо в четверг.
    Рассказываю ))) Снял вакумные шланги с этого датчика завел горел чек, сажевый и спиралька. Смотрел по компу давление показывал под 900. одел обратно шланги но не до конца и сделала адаптацию(но мне так показалось что я хорошо владею английским ))) и комп мне показал 0 расчетное и 18 измереное на сажевом и 45 где-то давление ошибки исчезли я погозавал на месте измеримое ушло до 15 думаю, что мож там датчик продулся там заработал. собрал все как было. Постояла часа 3-4 на работе. собрался домой все норм завелся постояла потарахтела 10-15 мин. не чего не было только тронулся сразу сажевый и спиралька машина. ))))) Заранее прошу прощение за мои монотонные рассказы без знаком припенания ну и ошибки))))
     
  14. Андрик78

    Андрик78 Старожил

    22 июн 2012
    20.378
    Q5
    #13 Андрик78, 11 июл 2013
    Наверно, надо подождать новый датчик
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #14 DEE_JAY, 11 июл 2013
    Жду ))))
     
  16. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #15 DEE_JAY, 11 июл 2013
    Это я поделиться печальным опытом
     
  17. Андрик78

    Андрик78 Старожил

    22 июн 2012
    20.378
    Q5
    #16 Андрик78, 11 июл 2013
    Буду следить за темой, т.к. движки родственники)), у меня правда пока сажевик о себе не давал знать, но как показывают наблюдения - нужно быть готовым в любой момент)) либо датчик откажет, либо фильтр сажей забьется))
    Тут еще пару тем есть про сажевик, не читал?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #17 DEE_JAY, 11 июл 2013
    читал и понян одно, он почти вечны главное руки не из ж... )))))
     
  20. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #18 DEE_JAY, 11 июл 2013
    А ты машину новую брал???
     
  21. Андрик78

    Андрик78 Старожил

    22 июн 2012
    20.378
    Q5
    #19 Андрик78, 11 июл 2013
    Согласен про руки))...нам бы еще солярку как у "них":nod:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. DEE_JAY

    DEE_JAY Завсегдатай

    22 мар 2013
    813
    A4/B8 2.0TDI 08г.
    #20 DEE_JAY, 11 июл 2013
    Скажить ездить так можно как у меня или не стоить?????
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)