Жизнь — самое ценное, что есть у человека, но порой эту ценность у него хотят забрать. В группу риска входят политики высшего звена и состоятельные бизнесмены. Чтобы обезопасить себя, они перемещаются с охраной, а в качестве транспортного средства используют бронированные автомобили, способные противостоять стрелковому оружию, разрывам гранат и прочим взрывным устройствам. Что же представляют собой современные «легковые броневики»? Броневики делятся на две категории. К первой относятся машины, которые получили защиту на стороне. Ко второй — автомобили, бронированные заводом-производителем. Стоят они дороже, но и преимуществ имеют немало. Защитные элементы интегрируются на стадии производства, что придает конструкции большую прочность. С учетом возросшей массы устанавливают другие элементы подвески, адаптируют настройки усилителя руля, системы стабилизации, усиливают тормоза. Кроме того, на заводские броневики распространяется стандартная гарантия, в то время как «самопальные» ее лишаются. Кстати, все фигурирующие в подборке автомобили — от брендов из Старого Света, которые придерживаются стандартов защиты BRV 2009. Что же касается цен, то они не афишируются. Стоимость каждого автомобиля оговаривается индивидуально. По неофициальной информации, за бронированный по высшему стандарту представительский седан придется выложить около полумиллиона евро. Уровни баллистической защиты гражданских автомобилей по стандарту BRV 2009 Audi A8 Security Серийный седан А8 интересен тем, что его кузовные панели выполнены из алюминия. Однако в его бронированной модификации тоже используется «крылатый металл», который обеспечивает на 40% меньшую массу по сравнению со стальными аналогами. Впрочем, без традиционной брони все же не обошлось — ею прикрыты самые важные зоны. Степень защиты кузова — VR7, а некоторых участков — VR9. Это значит, что A8 Security нипочем прямые попадания из стрелкового оружия, осколков от ручных гранат и некоторых взрывчатых устройств. Флагманский седан Audi бронируют исключительно в длиннобазном исполнении — A8L. В отличие от конкурентов кузовные панели «восьмерки» выполнены из алюминия. Водить бронированный автомобиль дело непростое в силу его высокой массы. Скрасить трудовые будни помогает роскошная обстановка. Несмотря на то что бронезащита съела несколько сантиметров пространства, тесным салон не стал. Как полагается автомобилю такого класса, не обошлось без системы автономного пожаротушения и мощной сирены, привлекающей внимание окружающих. Есть и система экстренного выхода с отстреливанием дверей. Она позволяет быстро и безопасно покинуть автомобиль. A8 Security снабжен полноприводной трансмиссией и предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей: V8 4.0 мощностью 435 л.с. либо W12 6.3 (500 л.с.). В первом случае седан набирает сотню за 7,5 секунд, во втором — за 7,1. Максимальная скорость у обеих версий составляет 210 км/ч. Но это в «необстрелянном» состоянии. С пробитыми шинами можно продолжать движение не быстрее 80 км/ч. Впрочем, такими колесами щеголяют все без исключения броневики. BMW Х5 Security Plus Пока баварцы не показали бронированную «семерку» последнего поколения, на этом поприще представлен кроссовер X5. Уровень его защиты — VR6. При производстве этого броневика совмещаются особо прочные и облегченные материалы, отвечающие строгим требованиям безопасности. Для защиты уязвимых соединений в конструкции автомобиля детали из арамида и полиэтилена сочетаются с особо прочной специальной сталью. В результате, по уверению баварцев, Х5 Security Plus способен выдержать обстрел не только из пистолетов, но и из автоматического оружия. Например, из АК-47. В этом BMW защищен не только пассажирский отсек, но и некоторые жизненно важные узлы и агрегаты. Например, корпус бензобака изготовлен из самозатягивающегося материала, который блокирует утечку топлива при обстреле. BMW X5 Security Plus оснащен баллистической защитой класса VR6. Блок управления спецсредствами занял собой подстаканники. Автомобиль оснащен 4,4-литровой бензиновой «восьмеркой» мощностью 450 л.с. Поскольку степень бронирования не самая высокая (читай, масса машины по сравнению с базовой версией выросла незначительно), то по динамике и управляемости бронированный Х5 почти ничего не потерял. Mercedes-Benz S600 Guard S-класс — самый популярный в мире представительский седан. То же можно сказать и про его защищенную версию S600 Guard. На бронированном флагмане из Штутгарта ездит большинство глав государств (включая российского президента) и руководителей крупных корпораций. Кстати, в отличие от конкурентов, S-класс можно приобрести как в варианте с кузовом седан, так и его удлиненную модификацию — лимузин Pullman. Еще одним преимуществом бронированного Мерседеса является высочайшая бронестойкость VR9, причем эта степень защиты относится не только к кузову, но и к его остеклению. Mercedes-Benz S-класс Guard — самый распространенный броневик в мире. Россия занимает далеко не последнее место в рейтинге его продаж. Mercedes-Maybach Pullman — единственный в мире лимузин с заводским бронированием. Немалая доля броневиков снабжается флагштоками, ведь представители политической элиты являются основными покупателями такого рода машин. На борту нашлось место встроенному холодильнику. Кресло-оттоманка помогает расслабиться, оставаясь уверенным в полной безопасности. В багажнике разместилась система автономного пожаротушения. Блок управления спецсредствами при желании можно прикрыть сдвижной шторкой. Автомобиль снабжен полным спектром присущего броневикам оборудования: системой сигнализации при нападении, переговорным устройством «автомобиль-улица», гидравлическими стеклоподъемниками, функцией аварийной подачи свежего воздуха, которая защитит экипаж от проникновения в салон отравляющих веществ. Есть и система автономного пожаротушения. Под капотом S600 трудится бензиновый V12 мощностью 530 л.с. Время разгона до сотни в Штутгарте не афишируют, известно лишь, что максимальная скорость достигает 210 км/ч. Range Rover Sentinel До недавнего времени знаменитый британский производитель бронированием автомобилей не занимался. Однако, когда на кону такой куш, удержатся трудно. Вот они и не устояли, представив в 2015 году Range Rover Sentinel. Причем англичане мелочиться не стали и бронировали внедорожник практически по полному разряду — до степени VR8. Они заявляют, что такой Рейндж способен выдержать обстрел из бронебойных пуль, а также противостоять взрыву, соответствующему 15 кг в тротиловом эквиваленте. Range Rover стал первым автомобилем британской марки с заводским бронированием. Первым и пока единственным. Глядя на распахнутые двери, только посвященный человек определит, что перед ним — модификация Sentinel. Обратите внимание: бронированная перегородка располагается сразу за спинкой заднего дивана. Ведь дверь багажника здесь обычная, не пулеустойчива Ноу-хау англичан: блок управления спецсредствами не стационарный, а переносной. Как и в других броневиках, здесь имеется система автоматического пожаротушения, громкоговоритель, интерком, «ранфлетовские» шины. Интересным решением видится 10-сантиметровое отверстие в водительской двери — его надлежит использовать для предоставления документов. Бронированный Range Rover оснащен 3,0-литровым компрессорным двигателем V6, развивающим 340 л.с. От восьмицилиндрового агрегата англичане отказались в силу его высокой массы. На данный момент выбор бронированных автомобилей не самый широкий — у производителей идет активная смена модельного ряда. Однако уже в ближайшее время на рынке появятся защищенные BMW 7-й серии, Mercedes-Benz E-класса, а также Audi Q5. https://www.zr.ru/content/articles/905043-sekyuriti-na-kolesakh-obzor-av/