Всем здрасте, продолжаю бороться с пневмо подвеской, итак компрессор новый, задний баллон новый( когда вывесил на подъёмнике авто, он выскочил сверху, авто опустил и раздавил баллон), машину подняло за счет компрессора, стоит ровно, но когда набираеш скорость больше 40 км включается компрессор и не выкл пока не остановишся, что делать? Так новый компрессор здохнет за 15 минут езды, воздух в рессивере есть(проверял даже магистраль от блока клапанов до рессивера, продувал) комп показывает давление рессивера 7,9, когда стоиш авто поднимается только за счёт компрессора, за сутки при -20 машина осталась в прежнем положении аллроад(в режиме дократ), где копать??????????:icon_suicide::smile8:
Re: Спасайте пневма(ПРОДОЛЖЕНИЕ) Ошибки какие-то есть? Думаю что-то нет так с датчиком давления или работой (управлением) клапанов (блоком клапанов). Не знаю надо ли делать адаптацию при замене баллонов, но попробуй сделать.
Re: Спасайте пневма(ПРОДОЛЖЕНИЕ) У меня 3 варианта:1) датчик давления, 2)блок клапанов, 3) компрессор не может создать нужное давление в рессивере
Re: Спасайте пневма(ПРОДОЛЖЕНИЕ) Почему-то подумалось о варианте 3. А паспортные значения у мерсовского и родного одинаковы?
Re: Спасайте пневма(ПРОДОЛЖЕНИЕ) ИМХО вариант 1 или 2. При движении на скорости свыше 36 км/ч подача воздуха напрямую от компрессора. Давление в ресивере в пределах нормы- от 6,9 до 13,... Может и ошибаюсь,но видимо не задано давление. Не знаю,как компрессор может работать больше 120 секунд- должен отключаться. Там стоит датчит температуры,отключающий компрессор,чтобы не было перегрева.
Короче жоППа, не знаю где искать, машина не падает, подключил шнурок и поехал при 40 км/ч вкл. компрессор судя по показаниям компьютера давление растёт до 14-16,5 компрессор не отключается пока не остановишся, при давлении 12,7(сейчас) авто не хочет подниматься от рессивера, хотя догнав давление до 16 и остановившись я один раз поднял авто без копрессора через рессивер, при этом давление в рессивере упало до 12, где копать?????????? А иногда авто вообше отказывается подниматься даже от компрессора выдает ошибку 02646 и 01772
<br> <br>У меня нет диагностического оборудования, но в сети нашел вот что:<br>ошибка 01772 код 06ЕС Сигнальный провод о датчика давления регулятора дорожного просвета - G291<br>ошибка 02646 код 0А56 Достоверность информации от регулятора дорожного просвета.<br><br>Здесь, надеюсь, то что нужно+ масса дополнительной информации:<br>http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=53270<br><img smilieid="38" class="inlineimg" src="http://audi-club.ru/forum/images/smilies/wave.gif" border="0"><br><br>
У меня нет диагностического оборудования, но в сети нашел вот что: ошибка 01772 код 06ЕС Сигнальный провод о датчика давления регулятора дорожного просвета - G291 ошибка 02646 код 0А56 Достоверность информации от регулятора дорожного просвета. Здесь, надеюсь, то что нужно+ масса дополнительной информации: http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=53270
Загнал авто в жаркий бакс отогреваю блок клапанов, потом буду заливать антифриз для пневмотормозов. Вчера вечером авто ожил машину гонял компрессор не включался, на скорости 40 нажал подьём в аллроад начало поднимать от компрессора, снизил скорость компрессор выключился и авто стал подниматься за счёт рессивера, да и компрессор стал работать в два раза тише. Думаю пока авто стоял на улице с дырявым балоном попала влага надо сушить.