Спортивные и высокотехнологичные: новые Audi S4 и Audi S4 Avant

На Международном автосалоне IAA во Франкфурте-на-Майне Audi представляет новые модели – Audi S4 и Audi S4 Avant. Топ-модели семейства Audi A4 вновь опережают всех конкурентов. Они имеют продуманную облегченную конструкцию, мощные двигатели и широчайший набор самых современных технологических решений.



«У нас накопился уже более чем 20-летний опыт создания спортивных моделей линейки S, – комментирует премьеру член совета директоров по техническому развитию AUDI AG проф. д-р. Ульрих Хаккенберг (Ulrich Hackenberg). – С самого первого дня нашей формулой успеха стало сочетание выдающихся качеств трансмиссии quattro®, современный дизайн и технологии в области силовых агрегатов, подвески и информационно-развлекательных систем, которые можно назвать настоящим произведением инженерного искусства. Новые Audi S4 и Audi S4 Avant являются впечатляющим продолжением этой традиции спортивности».

Легкий и мощный двигатель 3.0 TFSI

Сердцем моделей линейки S стал заново разработанный бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Двигатель 3.0 TFSI имеет мощность 354 л. с. и крутящий момент 500 Н•м, доступный в широком диапазоне от 1 300 до 4 500 об/мин. Этот двигатель стал мощнее своего предшественника и имеет больший крутящий момент, но при этом отличается меньшим весом и обеспечивает значительно меньший расход топлива.

Благодаря такому двигателю Audi S4 может разгоняться до 100 км/ч за 4,7 с., а электронный ограничитель скорости срабатывает на отметке 250 км/ч. Несмотря на значительно увеличившуюся мощность, двигатель V6 отличается великолепной экономичностью. В цикле NEDC седан Audi S4 расходует менее 7,4 литров топлива на 100 км пути, выброс СО₂ составляет 170 г/км.

Новая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия tiptronic® является высокоэффективной и обеспечивает быстрое, комфортное и легкое переключение передач. В тех случаях, когда дорожная обстановка допускает это, трансмиссия переходит в режим наката, что помогает экономить топливо.

Как и на всех моделях Audi линейки S, развиваемая двигателем 3.0 TFSI мощность передается колесам через систему постоянного полного привода quattro®. При обычном движении самоблокирующийся центральный дифференциал передает 60% крутящего момента на заднюю ось, а 40% – на переднюю. В зависимости от дорожных условий момент может перераспределяться: на переднюю ось может быть передано до 70%, а на заднюю – до 85%. Дополнением к трансмиссии quattro® является интеллектуальная система распределения крутящего момента между колесами. Для динамичного прохождения поворотов колеса, находящиеся на внутренней траектории, слегка подтормаживаются, чтобы не допустить проскальзывания. Это делает управление более точным, острым и стабильным. В качестве опции предлагается спортивный дифференциал, также улучшающий управляемость за счет активного распределения тяги между задними колесами.



Продуманная динамика: подвеска

Новые Audi S4 и Audi S4 Avant способны уверенно атаковать любые виражи – на гоночном треке или на горном перевале. При быстром движении по автострадам обе модели демонстрируют впечатляющую курсовую устойчивость. В основе такого поведения автомобилей лежит заново спроектированная подвеска. Пятирычажные подвески на передней и задней осях выверенно разделяют продольные и поперечные нагрузки, обеспечивая оптимальную управляемость в любой дорожной ситуации. Как и электромеханический усилитель руля, подвеска разработана таким образом, чтобы обеспечить максимальное облегчение конструкции. В качестве опции предлагается рулевое управление с изменяющимся в зависимости от скорости передаточным отношением.

Стандартная подвеска линейки S занижена на 23 мм по сравнению с базовой моделью. Дорожный просвет таков же, как и при установке подвески с активным управлением амортизаторами, предлагаемой в качестве опции. Настройки системы постоянного управления амортизаторами CDC – наряду с настройками режимов двигателя, трансмиссии и спортивного дифференциала – вынесены в меню системы Audi drive select, которая является для этих моделей штатной. Это позволяет водителю выбирать различные режимы работы подвески.

Стандартными являются 18-дюймовые колеса с пятиспицевыми дисками и шинами размерности 245/40. В качестве альтернативной опции предлагаются 19-дюймовые колеса, разработанные quattro GmbH. Колеса большой размерности позволили установить мощные тормоза со стабильными характеристиками работы.



Спортивный внешний дизайн

Внешне новые модели Audi S4 выглядят немного заниженными. На передней части решетка радиатора Singleframe и акцентированные горизонтальные линии подчеркивают ширину автомобиля. Бамперы и воздухозаборники имеют заметное профилирование. Многие из навесных элементов окрашены в точно подобранные матовые серые тона, в отдельных местах дополнительные акценты создаются благодаря хромовой отделке.

Визуальный акцент на гладких, имеющих плавные изгибы бортах Audi S4, габаритная длина которого составляет 4,74 м, сделан на корпусах наружных зеркал заднего вида, которые имеют отделку под алюминий. Имеющие ярко выраженное профилирование накладки порогов придают облику обеих моделей дополнительную эффектность. На крышке багажника дополнительная кромка создает направленный аэродинамический поток. В задний бампер, имеющий у моделей линейки S характерную форму, встроена черная решетка с ячеистой структурой, также необходимо обратить внимание на отличающую модели линейки S плоскость заднего диффузора и четыре наконечника двухсекционной выхлопной системы. Особенностью кузова является продуманная композитная конструкция. Благодаря этому кузов характеризуется исключительной жесткостью на скручивание, он обеспечивает максимальную безопасность и имеет малый вес. К слову, именно это его качество легло в основу малой массы незагруженного автомобиля. Седан с трансмиссией quattro® в стандартном оснащении имеет массу 1 630 кг, а универсал Avant – 1 675 кг.



Интерьер в спортивном стиле

Просторный салон позволяет комфортно разместиться пяти пассажирам. Акустический комфорт задает новые стандарты в своем классе, качество сборки – на высочайшем уровне. В зависимости от положения спинок задних сидений универсал Audi S4 Avant предлагает от 505 до 1 510 литров полезного объема для размещения багажа. Объем багажника седана Audi S4 составляет 480 литров. Выполненные в однородной стилистике широкая вентиляционная полоса и интегрированная панель управления системы кондиционирования придают интерьеру ощутимую ширину. В темное время суток светодиодные полосы очерчивают профиль дверей и центральной консоли.

Спортивные сиденья линейки S имеют комбинированную отделку из жемчужной кожи Nappa и замши Алькантара, которая может быть окрашена в цвет черного дерева, серый rotor grey или красный magma red. Они имеют регулируемые боковые секции, интегрированные подголовники и функцию пневматического массажа. Доминирующим цветом в отделке интерьера, как это принято для всех моделей линейки S, является черный. Стандартные вставки выполнены из матового алюминия. Такие элементы, как подсвеченные накладки на пороги с логотипами S4, тиснение на сиденьях и специальный экран приветствия Audi S4, дополняют список высококачественного оборудования.

Технические инновации в интерьере включают в себя предлагаемую в качестве опции цифровую приборную панель Audi virtual cockpit. Она обеспечивает вывод на 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением и детальной графикой всей основной информации. Водитель может выбирать между тремя темами дисплея, одна из которых – эксклюзивная тема для линейки S – выводит в центр экрана изображение тахометра.

Второе важное инновационное решение на моделях Audi S4 – это операционная система интерфейса MMI. Логика его работы сходна с принципами работы современных смартфонов, включая функцию поиска по произвольному фрагменту текста.



Большие возможности информационно-развлекательной системы и функций Audi connect

Интерфейс MMI предлагает водителю три режима управления: голосовое, при помощи мультифункционального руля или терминала на центральной консоли. В топовой информационно-развлекательной системе MMI Navigation plus с сенсорной панелью MMI touch и 8,3-дюймовым дисплеем вращающаяся рукоятка-джойстик управления имеет встроенную сенсорную панель для масштабирования, прокрутки и ввода символов.

Система MMI Navigation plus основана на вычислительной мощности второго поколения модульной информационно-развлекательной системы (MIB). Это позволяет Audi последовательно переносить в автомобиль наиболее современные решения, применяемые в современных бытовых электронных устройствах.

Помимо системы MMI Navigation plus на новые Audi S4 и Audi S4 Avant устанавливается аппаратный модуль подключения к интернет-сервисам Audi connect. Он обеспечивает высокоскоростной доступ в Интернет по протоколу LTE. Встроенный Wi-Fi-роутер позволяет пассажирам пользоваться электронной почтой и интернет-навигацией на своих мобильных устройствах, водитель при этом может использовать онлайн-сервисы из набора, предлагаемого службой Audi connect. Интерфейс подключения мобильных телефонов Audi smartphone interface способен работать со смартфонами как на платформе iOS, так и на платформе Android.

Еще один аппаратный модуль – Audi phone box – обеспечивает подключение смартфонов пассажиров к встроенной бортовой антенне автомобиля. При этом если телефонные аппараты поддерживают соответствующую функцию, возможна их индукционная беспроводная зарядка. Пассажиры на задних сиденьях могут использовать подвижно закрепленный планшетный компьютер Audi tablet. Ценители звука самого высокого качества могут заказать установку Hi-Fi аудиосистемы Bang & Olufsen Sound System c «трехмерным» звуком, которая является настоящим произведением инженерного искусства.

Эффективные вспомогательные системы для водителя

Обе модели линейки Audi S4 оснащены обширным набором систем помощи водителю. Ассистент прогноза расхода топлива помогает водителю экономить топливо, предлагая, к примеру, соответствующие моменты переключения передач. Ассистент сохранения полосы движения Audi active lane assist помогает удерживаться в выбранной полосе движения. Адаптивный круиз-контроль с возможностью полной остановки и возобновления движения, а также ассистент движения в условиях пробок могут принять на себя управление разгоном, замедлением и действиями рулем на скоростях до 65 км/ч, помогая водителю в плотном медленном транспортном потоке. Важные функции безопасности выполняют парковочный автопилот Park assist, система оповещения о поперечном движении транспорта позади автомобиля, система предупреждения при выходе из автомобиля, ассистент предотвращения столкновений, ассистент поворота и комплекс систем безопасности Audi pre sense. Дополняет этот набор система распознавания дорожных знаков на основе информации с видеокамер.

Богатый уровень оснащения

Уже в базовой комплектации предлагается обширный набор оборудования. В дополнение к уже перечисленным функциям для обоих вариантов кузова предлагаются светодиодные основные фары и светодиодные задние фонари с динамическими указателями поворота. Для универсала Avant предлагается электромеханический привод двери багажного отсека и шторки багажного отделения, а также рейлинги на крышу, имеющие покрытие из анодированного алюминия.

Список предлагаемого в качестве опций оборудования подчеркивает высокотехнологичную природу моделей линейки Audi S. К примеру, в него входят головные фары, использующие матрично-светодиодную технологию, проекционный дисплей и сенсорное управление дверью багажного отсека универсала Audi S4 Avant.

Продажа обеих новых моделей линейки Audi S начнется в 2016 году.

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/russ...ws~pool~2015~09~new-audi-s4-and-s4-avant.html