Скажите, а на каких пробегах стоит уже посмотреть на радиатор ЕГР? Просто предыдущий хозяин перед продажей мне успел поменять на обоих впускных коллекторах приводы заслонок и теперь мне не хочется смпутировать ЕГР под корень полностью, НО, понемногу куда то утекает антифриз, первое что предположили сервисмены - замена радиатора ЕГР, вот его и собираюсь менять. А то поначитался про ломающуюся заслонку в нём и улетающую в турбину, про течи антифриза... Вобщем хочу понять, пора на пробеге 132 000 км уже течь этому радиатору, или дело однозначно не в нём и не стоит его заказывать превентивно?