Течь масла из сердцевины турбины со стороны холодной части.

Здравствуйте. Недавно приобрёл ауди а8 2.5tdi АКЕ. Течет масло из сердцевины (картриджа) турбины ближе к компрессорной (холодной части). Течет по всей окружности картриджа. На фотках обведено красным. Отсутствуют 2 болта крепления холодной улитки к этой сердцевине. На фотках обведено желтым. Думаю вряд ли это из-за отсутствия этих болтов. Масло в патрубках воздушном и из интеркулера не замечено, хотя в интеркулер течет масло по перепускному коллектору через дроссельную заслонку (видно на фото). В чем может быть причина? Используется ли в том месте густая смазка для герметизации? (читал, что в некоторых турбо используется такая смазка). Турбина Garret VNT20, заводской номер 454135-2. Система вентиляции картера не забита, стоит фильтр картерных газов нового образца, мембрана рядом с ним не порвана. Всем спасибо.

 

Отвечу сам себе. 3 тыс. км назад снял турбину, промыл бензином картридж не разбирая его, что бы не балансировать потом. Почистил заодно геометрию турбины, хотя там было мало сажи. Шприцом заливал бензин в дырку, куда прикручивается трубка с маслом. Поставил все на место, предварительно купив комплект прокладок, залил новое масло, прочитав про допуски под этот двигатель (предыдущий хозяин лил другое масло) и езжу сейчас нормально. Не единого подтека масло с того места нет. Турбину без выкручивания шпилек не снять, т.к. мешает труба предкатализатора. Шпильки выкрутил двумя гайками и заменил их на болты. Теперь турбину можно снимать без проблем.
Думаю причина неисправности была в забившем каналы циркуляции подгоревшем масле.
Так же снял и промыл бензином систему вентиляции картерных газов используя трос, который предварительно раскрутил на отдельные проволоки. Теперь дроссельной заслонки, что на последней картинке тоже ничего не течет.
Вопрос закрыт.