Всё по плану. 1. Замена масла. Верен традиции - Motul 8100 X-Cess 5w-40 + масляный фильтр 2. Воздушный фильтр двигателя и салонный угольный 3. Замена начавшего сопливить уплотнительного колечка на ДТОЖ (сером, на выходе из радиатора) и самого датчика температуры (повторно выскочила ошибка о том, что наедается он потихоньку), решил махнуть сразу, не в моем стиле накапливать косяки в авто. вобщем вот как-то так. ну и пара новых фото