Ток утечки

Добро дня, возможно вопрос уже подымался.

Заметно стал высаживаться аккум (варта 100), после недели эксплуатации тащу в дом и заряжаю, ибо просаживается напряжение - что видно по тухнущим фарам и скорости вращения стартера при старте движки, и приходящим смс от старлайн месенджера в 11,5В, 10,5В....

выполнялось обновление на 6030 (делал по инструкции 2 раза CD1 затем CD2)

замерил ток при открытых дверях - порядка 5-6 ампер.
при постановке на сигнашку - сначала падает до 1А затем до 100 мА - нормальный ли это ток покоя?

напряжение при таком токе покоя стабилизируется на 12,3В

подключил ваг - слил ошибки, чуть позже докину

прошу дать комментарии - где копать?

 

Есть уточнение - свою варту100 сдал продавцу на проверку тока саморазрядки по причинам описанным выше и черезчур быстрого заряда при токе 4 ампера = около 12 часов, супротив 24 часов во времена когда она была новой.
Сейчас стоит любезно одолженная родственником Duracel около 95 А/ч.

Просмотрев конфигурацию в "батарейном" блоке обнаружил что прошит код равный 70 а/ч т.е. 4F0 915 105 C
Соответственно заменил на 110 т.е. 4F0 915 105 CF
Возможно в этом подвох - кстати постоянно в сервисе просил посмотреть правильно ли у меня прописана батарейка - дальше угуканья не дохадило.

Какой вообще функционал по факту несёт эта кодировка - больший ток заряда или цикл иной, или управление питанием перестраивается иначе?

 

я ориентируюсь на время зарядки (24 часа при схеме зарядки 4А около 6-8 часов, затем насыщение заряда мелким током от 0,5 до 1А = считаю нормой) после которого повышается внутреннее сопротивление батарейки соответственно падает ток - сие означает что основная часть заряда закончена и наступило время для объёмного заряда, добиваемого мелким током, при этом автоматическое зарядное переходит как раз в режим объёма по совокупности это процесс как раз занимает около 24 часов.

Вопрос в другом - что даёт вколачивание этого номера по сути?

Если я далёк - направьте в нужное русло - это что касательно определения состояния батареи.

А по сути - задача у меня другая, устранить появившийся дискомфорт постоянного ожидания севшей батареи, за 1500 км от дома врядли мне поможет ЗУ в багажнике, особенно при отсутствии розетки...

 

не стираемые ошибки:

Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 888 Q HW: 4E0 919 887 C
Component: MNS ECE H43 2050
Revision: 00000000 Serial number: 353HY047548960
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 3C77D2727FCBAAFE88B-8069

1 Fault Found:
02927 - DVD Read Error
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 8
Mileage: 195604 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.28
Time: 20:22:06

Freeze Frame:
Hex Value: 0x54F3
Hex Value: 0x17AD
Hex Value: 0x0201
Hex Value: 0x0000
-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 B HW: 4F0 907 279 B
Component: ILM Fahrer H14 0080
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0000101
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 285F1E229B53165EFC3-807D

Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H05 0150
Coding: 00062736
Shop #: WSC 02335

Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH10 0040
Coding: 00141886
Shop #: WSC 02335

1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01111110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 8
Mileage: 122028 km
Time Indication: 0
Date: 2008.11.15
Time: 16:45:00

-

Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F1 910 732 F HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 6030
Revision: 00000000 Serial number: 350HX047529297
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 275D1D1E964D1926F59-8072

Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609
Component: Bedienteil MMIC6H07 0870

Subsystem 2 - Serial number: 00000000041357

Subsystem 3 - Serial number: 0113.08.040000000100010011я

Subsystem 4 - Serial number: 010011я

1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 7
Mileage: 195604 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.28
Time: 20:21:05
-

Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0220
Revision: 31050601 Serial number: 10600300051196
Coding: 0000003
Shop #: WSC 20290 134 80816
VCID: E3C5C90E22F53506691-80B6

Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 131 E
Component: FBSAUDIC6 EZS H43 0070

Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H35 0040

1 Fault Found:
01049 - Supply Voltage Term 50
006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01110110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 7
Mileage: 195604 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.01
Time: 12:48:57
-

 

вот здесь http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=351848&page=19
отписывались, что после долгих мучений помогает возврат на 5150 или на 5540 - или чистое совпадение?
лично я 6030 шил из-за желания увидеть русские букавы в записной книге блютуза смотрящего в айфон - однако не сбылось.

 

Хотелось бы навести порядок - как решить?

речь идёт о DVD? или о 2 из общего списка? - как решаются?

в Любом случае нужно начать с наведения порядка и устранения ошибок. Укажите куда глянуть или если есть рецепт - буду признателен.

Возможно я не прав, но похоже больше всего на косяки новой прошивки 6030 = как в Винде -устраняем одни косяки - тут же делаем новые, в связи с чем, есть ли смысл возвращаться на 5540 или ниже, чтобы так сказать двух выстрелов - одним зайцем?

 

Прошу прощения - прошивал только с диска целиком, с технологией прошивки отдельных блоков не знаком, прошу разжевать неразумному - откуда брать - куда и чем ложить

 

Я бы рад доверить свой авто истинным официалам и специалистам, но они как настоящие англичане - ушли не прощаяясь и тихо из города...