Всем доброго, авто 3.0 TDI ASB, 2007 г. пробег 175 т.км. Суть проблемы: - около месяца назад при длительных поездках стала загораться жёлтая спиралька и авто не тянуло. Заглушишь - заведешь и все ОК. Такое повторялось около 6-8 раз. Поменял топливный фильтр. Дефект длительное время отсутствовал и недавно снова единоразово проявился. Итак сама ошибка Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки! Номер детали контроллера: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G000AG 0010 Код ПО: 0011372 Код СТО: WSC 69868 126 82290 VCID: 244DFBE0E7C0DE3 5 ошибок найдено: 000565 - Регулятор давления наддува P0235 - 001 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Периодически Момент неисправности: Статус ошибки: 00110001 Приоритет ошибки: 0 Частота ошибки: 6 Пробег:: 171263 km Индикация времени: 0 Дата: 2012.10.19 Время: 15:57:56 Момент неисправности: Об/мин: 1932 /min Крут.момент: 191.1 Nm Скорость: 108.6 km/h Абс. давление: 1805.4 mbar Абс. давление: 1407.6 mbar (нет данных): 249.1 Температура: 30.6°C 053255 - Блок управления контроля аккумуляторной батареи U1007 - 001 - Считать данные из памяти неисправностей Момент неисправности: Статус ошибки: 01100001 Приоритет ошибки: 0 Частота ошибки: 1 Пробег:: 171264 km Индикация времени: 0 Дата: 2012.10.19 Время: 15:58:42 Момент неисправности: Об/мин: 798 /min Крут.момент: 101.4 Nm Скорость: 14.6 km/h (нет данных): 1249.5 Напряжение: 13.60 V Температура: 13.5°C (нет данных): 4.0 Кроме того, вот логи по 001-010-011 каналам и еще посмотрите на фото (качество не очень), короче это патрубок от воздушного фильтра к турбинке, и вот в районе крепления с турбой масленые следы как старые так и вроде свежие. Что делать? можт это все взаимосвязано, так сказать причина - следствие?
недодув ! разгон в логе на какой передаче ? неплохой разгон, возможно ошибка временная, сотри ее может не появится для диагностики неисправности лог нужно снимать во время проблемы !
разгон в лог с 1000 об на 3 передаче без продавливания в кикдаун до 4000. Как я уже писал, эта ошибка появляется во время длительных поездок, и примерно на оборотах около 2000. А следы масла на фото никак не связаны с недодувом? можт патрубок какой подсасывает?
следы - нет ты хочешь по логам в нормальном режиме определить проблему ? Как ? Нужно поймать проблему в логах, тогда можно думать точнее. Сейчас могу предполагать что просто ИНОГДА заедает клапан ЕГР, вот и подтупливает и недодувает.
Cервопривод турбины,по логам явно виден сдвиг ! сбрось логи по 1-3-4-13-14-72-73...77 группах на х.х. при горячем двигателе Обратись к Петру (Ratkov) он к тебе ближе...