Трактат о ГОСТАХ на дорогах:)

Господа уважаемые, вот хочу начать серию рассказов о ГОСТах на дороге, т.к пришлось столкнутся с разводами гайцев, решил набраться информации, и поделится с вами, надеюсь всем будет по душе мой стиль. И так:
Лето, солнышко, кондиционер в машине работает. Красота!
Едем с приятелем по трассе. Он за рулём. Скорость 120 км/ч. Правила дорожного движения мы не нарушаем. Да точно, говорю, не нарушаем. Сейчас по новому положению те, кто год отъездил без аварий, может на 5 км/ч скорость превысить. Вот такой бонус. Кстати, он накопительный. Если десять лет - на 50 км/ч прибавки можете рассчитывать. Это ввели по анологии с обязательным страхованием. Там тоже скидки дают за безаварийную езду.
Шутка это (если кто не понял)!
В общем, трасса. Машин немного. И тут справа на подставке подозрительный знак появляется из небытия:<Ограничение максимальной скорости>. На нём - 0>. Красиво написано. Сразу видно, художник - талантливый парень.
- Что-то здесь не так. Скинь-ка скорость, - говорю я.
Мой приятель нехотя пробурчал себе под нос слова возражения, но всё же немного притормозил.
Не успели мы проехать и трёхсот метров, как в кустах разглядели машину ДПС, а за ней - <инспектор-бизнесмен>. Ждёт кого-то. Оказалось, нас.
Ух, какие они шустрые ребята, когда им радар подсказывает, что свистеть пора.
Тормозит нас инспектор и... Опять невоспитанный! Не представляется. Ведь их же с первого дня службы учат: куда бы ни зашёл - сначала фамилию назови, а то без обеда останешься.
-- У-у-у! Ну вы, ребята, попали, - констатирует он и суёт нам в окошко свой<спидометр>, на котором г
Рят циферки: <94>.
-- Пошли со мной.
И всё, потопал к патрульной машине.
Нам с ним было не по пути. Поэтому мы остались. Смотрим, возвращается.
-- Я что-то не ясно сказал?
-- Представьтесь, пожалуйста, - говорим мы свою, уже ставшую дежурной фразу.
Вот народ! У всех одна и таже реакция. Открыть рот пошире, сдвинуть челюсть в бок, понять, что её там заклинило, попытаться вернуть на место. Лишь с третьей попытки справиться с задачей. Закрыть рот, вздохнуть поглубже. В общем, произвести много ненужных действий и только после этого начать переваривать услышанное.
-- Сержант Обувайкин, - раздаётся бас юнца-переростка.
-- Мы так сразу и подумали почему-то. Что надо-то?
-- Там знак <Тридцать>! - махнуло рукой чудовище в форме инспектора.
Да, ребята, это не сотрудник дорожно-постовой службы. Мы наконец его разглядели. А почему, объясню. Если на ком-то одета форма и даже есть служебное удостоверение, а вот поведение не соответствует высокому званию ИНСПЕКТОР ДПС, не повачивается язык назвать такого человека инспектором.
-- Там знак <Тридцать>!
-- Серьёзно? Так это из местной деревни дядя Ваня развлекается, наверняка. Шутник он. И это не знак.
Мы не угадали. Оказывается, сержанту денег в зарплату не хватило. Выдали знак и сказали:<Крутись, как хочешь>.
Шутка! Он сам его заныкал несколько месяцев назад, когда неподалеку от сюда ремонт дороги был. И вот теперь подрабатывает.
Тоже шутка!
Меж тем товарищ в форме инспектора ДПС, который был нам совсем не товарищ, не понял, о чём это мы. Пришлось объяснять:
-- Во-первых, сержант Необувкин...
-- Обувайкин!
Он обидился или показалось?
--...существует Приказ МВД РФ № 329 от 01.06.98 г.:
При обращении к участнику дорожного движения сотрудник милиции должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения гражданина сотрудник, выполнив те же требования, обязан принять меры по оказанию непосредственной помощи,а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.
Далее знакомим сержанта с текстом Приложения 1 к правилам дорожного движения:
...дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)...
-- Знак по ГОСТу! Я сам его спёр... В смысле проверил... На предмет соответствия...
-- Установлен он должен быть тоже по ГОСТу!
Первое сомнение на лице <бизнесмена>. Это хорошо. То ли ещё сейчас начнётся.
-- ГОСТ мудрый. Он говорит:
<ГОСТ Р 52289-2004
5.4.22 ...при ограничении скорости движения на опасных участках дороги(крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона знака должна соответствовать протяжённости опасного участка...>
-- Разве здесь так? Трасса, опасных участков дороги нет. Или есть? Покажите, где.
-- Не ваше дело! Раз поставили, значит, так надо!
-- Кому надо?
Сержант чуть не поперхнулся от неожиданности. Закашлялся. А мы продолжаем:
<...если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающейся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путём последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 метров друг от друга...>
Пока мы тут о ГОСТах рассказываем, парень медленно багровеет. Не надо ему всё это. Но раз уж сия трудная ноша просвещения легла на наши плечи, продолжаем:
ГОСТ <...устанавливает группы, изображения, размеры дорожных знаков (далее знаков) предназначенных для установки на улицах и дорогах (далее дорогах) с целью информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения, а также технические требования к знакам и применяемым для их изготовления материалам, методам испытаний>.
Всё, сержант Обувайкин дозрел. Слушать дальше не хочет. Или проблемы с восприятием, или больше трёх слов не помещаются под фуражкой...
-- Здесь я Закон! - уверенно заявляет он. - пошли в машину.
Всё это время мы пределы своего авто не покидали. Не торопимся сделать это и на сей раз. Парень, вероятно, необучаемый. Что с таким спорить. Ему бесполезно рассказывать о статье 1.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях. А также о наставлении по работе ДПС. Слышал он о нём или нет?
Наставление по работе ДПС:
<18.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения>.
Поэтому дальше мы уже не спорим. Бережем время и нервы. Открываем книгу с номерами местных служб. Книга бестолковая, конечно... для сержанта Обувайкина... а для нас в самый раз. Набираем номер, излагаем ситуацию...
Вы не поверите. Начальник меньше чем за десять минут примчался. Очень долго извинялся за... Обувайкина. Диктофонную запись, которую мы на всякий случай сделали, он прослушал лишь из уважения к нам. Необходимости в ней уже не было.
Потом мы к нему в гости заезжали на чашечку водочки и рюмочку чая. Хороший мужик оказался. Очень благодарил, что мы помогли гражданину Обувайкину уволиться из рядов сотрудников ГИБДД. Последней каплей стало наше участие.
Грустная история, но давайте хотя бы сделаем из неё правильный вывод, на будующее пригодится:
Во-первых, если вы понимаете, что перед вами стоит инспектор ДПС, которому форма одежды явно не по плечу, и это видно не вооружённым глазом (под мышками там жмёт или живот вываливается, отрывая пуговицы, носки торчат из под брюк...), такому надо помочь покинуть ряды сотрудников ГИБДД. Здесь речь идёт не об одежде, а о поведении человека. И будьте уверены, вас поддержат те, кто горд, что зовётся сотрудником милиции. Таких, хочется верить, абсолютное большинство. Да что верить, нисколько не сомневаюсь в этом! Отстаивайте свои права, не стесняйтесь. Закон придуман для нас, а не мы для закона.
Вот только прошу не путать призыв <отстаивайте права> с <наездом> на инспектора. Иначе в такую переделку попадёте, что мало не покажется. И виноваты будете сами!
Во-вторых, несмотря на то что история, предложенная вашему вниманию, является выдуманной, это не значит, что в жизни она не может произойти, пусть и не полностью. На дороге надо быть готовым к любым неожиданностям.
Продолжение следует............