Умер АКЕ или нет?

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем d1r001, 27 июл 2014.

Подписаться Ответить в теме
  1. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #1 d1r001, 27 июл 2014
    Последнее редактирование модератором: 27 июл 2014
    Всем привет.Сделал опресовку как пологается,сечет воздух в двух местах.Из бугеля распредвала и из клапонной крышки.
    Какой приговор движку?
     

    Вложения:

  3. proxy

    proxy Живу я здесь

    25 авг 2013
    4.135
    #2 proxy, 27 июл 2014
    в утиль
     
  4. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #3 d1r001, 27 июл 2014
    но я когда делал опресоку нечнго не затыкал .не шланчик еа гафре не дз
     
  5. proxy

    proxy Живу я здесь

    25 авг 2013
    4.135
    #4 proxy, 27 июл 2014
    ты делал опрессовку впуска?
     
  6. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #5 d1r001, 27 июл 2014
    да делал опресовку впуску
     
  7. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #6 d1r001, 27 июл 2014
    у меня проблема плохо едет на холодную пока не прогрееться .у же все темы перерыл и адаптацию делал нечего не помогает .У меня вопрос шток турбины должен быстро опускаться- подниматься когда шланчик сдергиваешь с грипка???????у меня когда шланг одеваешь шток поднимаеться медленно!а иногда быстро
     
  8. SergV

    SergV Старожил

    20 янв 2008
    10.318
    Audi Q7/4L/BUG/JXX
    #7 SergV, 28 июл 2014
    Сечет быстрее всего из под уплотнительных шайб под форсунками.
    Из за этого мотор выкидывать?
     
  9. Мазаи

    Мазаи Старожил

    13 окт 2013
    5.477
    A8/D2 2,5 TDI AFB
    #8 Мазаи, 28 июл 2014
    Последнее редактирование: 28 июл 2014
    Зачем вообще дуть в картер? Щуп проверить? :confused: Может ВКГ стоило отделить при опрессовке...
     
  10. jonatan

    jonatan Старожил

    28 янв 2011
    6.125
    у меня несколько
    #9 jonatan, 28 июл 2014
    для дизеля важнее проверить компрессию а все стальное приложиться само собой
     
  11. proxy

    proxy Живу я здесь

    25 авг 2013
    4.135
    #10 proxy, 28 июл 2014
    ето была шутка, автор понял
     
  12. proxy

    proxy Живу я здесь

    25 авг 2013
    4.135
    #11 proxy, 28 июл 2014
    я тоже первый раз не заткнул, тож зашипело, правда из упл. форс. вот отчетик http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=393683

    А вообще дуть в картер как говорили вообще нет никакого смысла
     
  13. proxy

    proxy Живу я здесь

    25 авг 2013
    4.135
    #12 proxy, 28 июл 2014
    и вообще смысл ее делать нет, если по воздуху показатели в норме
     
  14. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #13 d1r001, 28 июл 2014
    я понял что это шутка была
     
  15. d1r001

    d1r001 Участник форума

    12 мар 2012
    312
    A6/5c 2.5dt
    #14 d1r001, 28 июл 2014
    завтра сделаю логи на холодную и на горячую скину сюда))
     
  16. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #15 UTUG, 4 авг 2014
    :))) верно, сосать нужно !!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. jonatan

    jonatan Старожил

    28 янв 2011
    6.125
    у меня несколько
    #16 jonatan, 5 авг 2014
    интересно кто посоветовал проверить бугель(одевается на сваю при забивании) и плотность КЛАПОННОЙ крышки? и полагается ли это?
     
  19. SergV

    SergV Старожил

    20 янв 2008
    10.318
    Audi Q7/4L/BUG/JXX
    #17 SergV, 5 авг 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)