Усиленный диск сцепления ААТ/AEL R5 2.5 TDI

Хочу поставить одномассовый маховик, но говорят на кваке могут быть неприятные вибрации на 900-1100 оборотов. Где-то видел, что ставили какой-то усиленный диск сцепления с 6-ю пружинами и вроди с ним вибраций не было. Кто-то подскажет от чего/какой диск сцепления можно применить?

Предлагают маховик в сборе с диском/корзиной - можно ли отдать старый диск, чтобы переклепали на HDS, а корзину оставить как есть? Или надо брать новый сет и его переделывать?

 

По ходу нету смысла ставить от ААТ на кваку, т.к. вибрирует достаточно сильно Ушел искать маховик от AAN.

 

А в чем же тогда? Вон gizmonder писал, что у него маховик от ААТ нормально работает, а кватроводы пишут вибрация на 900-1200 оборотов и коробку с блоком на пару эта вибрация долбит

 

Есть полностю новый LuK 415 0015 11, который по идее идет в коробке с оригиналом...цена в принципе еще достаточно приемлема - нашел вроди за ~350 ойро + доставка. Странно то, что оригинальный двухмассовый маховик на 2.5 TDI AEL/AAT идет по LuK (415 0049 10) за гороздо большую цену - 830 евро. Возможно здесь несколько факторов сыграло роль: 1.) на эсочный нету такого спроса, как на на наши 5-ти цилиндровые турботракторы - эсок вообще выпустили намного меньше (хотя кватровый АЕЛ тоже я бы сказал редкое авто В Праге еще не встречал, хотя несколько штук должны быть) 2.) эсочный снят с производства - то, что продают, по ходу старые запасы 3.) эсочный расчитан на больший момент и меньше выходит из строя (теория)

Так что если в адеквате не найду б/у эсочный, то возьму новый

 

Да нифига он не держит На кваке с чипом 175 коней страшные вибрации в режиме макс. тяги Цель замены - избавится от вибраций и подготовить машину к дальнейшему тюнингу, подробнее написал сдесь: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=7996648

 

Какой у него ник? Попробую чиркнуть в личку.

Попробую обойтись без VNT - с мозгами Т4 будет не машина, а корч какой-то. Есть варианты типа Holset HE221W, которая более живая на низах, чем сток и на верхах надует нормально...280 кобыл с нее снимали и с DSS Ultime 0.260. Ориентируюсь на 220-240 и 500 момента, турба скорее всего гибрид на базе К14 стоковой (вроди могут такое сделать) ну или К16.

 

ОК, спасибо, ща чиркну ему

 

Вот вот, на той самой овощно-ацкой Эта вибрация не дает использовать весь потенциал мотора, не говоря о том, что она добивает движок и коробас Поэтому только замена и только на двухмассовый от AAN.

 

Это которая от quattrosens'а? Так на ней ниедет (с) В любом случае для дальнейшего тюнинга стоковый маховик не годится...пускай в этой есть недоработка с торк-лимитером, но если его ограничить, то и ехать будет хуже. При более глубоком тюнинге момент еще больше вырастет и колдовство с торк-лимитером там уже не поможет

 

Все правки со стоковым маховиком до одного места - сведется все к торк-лимитеру, чтобы не вибрировало.

 

Ну так чтобы не убить и хочу поставить двухмассовый, но от эски.