Добрый день. <BR>Стучит у меня в вакумнике шток, не сильно, но неприятно как то на душе. Звонил я на сервисы там мне назвали астрономическую сумму 21400 рублей за вакумный усилитель тормозов! Интересно возможно где нибудь прикупить и поменять только шток или там износ не только штока но и отверстия в котором он двигается? Если выну шток как многие советуют, боюсь не пройду ТО по тормозам.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-06-06 10:25, x_vovka wrote: <BR>Неужели никто не сталкивался и не решал подобных проблем? <BR> <BR>Ауди 100, 2.3Е 1991г <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Я например нет. А в принципе каков вопрос таков и ответ <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>Напиши на каком сервисе тебе сказали (может ты у официалов был <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> тогда что удивлятся то) <BR> <BR>Посмотрев по карточке какое у тебя авто, ИМХО дорого. Советую найти соконфетника с ником koet (тех. консультант). [addsig]
Добрался я до вакумника, снял его. Вытащил металический шток, он абсолютно идеальный! Никаких потертостей или изменений в геометрии. С торца штока видна белесость, явно от ударов. Со стороны вакумного усилителя находится толстая пружина удерживаемая болтом. Ключа у меня для того болта не оказалось. Моё предположение, что эта пружина потеряла свои первоночальные свойства и при определенной нагрузке не успевает вовремя возвращаться за штоком, в результате слышен удар. Всё это наблюдается при оборотах выше 2000, хаотические металические удары. Новый вакумник стоит порядка 20 тыщ рублей и я решил просто удалить шток и поставить вакумник на место. Думаю лишние удары от этого штока только вредят двигателю. На тормозах это сказалось следующим образом: слегка увеличился ход педали до того момента когда хорошо прихватываются колодки, видимо объясняется недостаточным давлением в тормозной системе(по причине отключения вакумного насоса). Но машина по прежднему тормозит идеально, что на скорости, что на холостых оборотах, просто чуть сильнее, глубже надо давить на педаль тормоза.
Тебе что этот стук в салоне слышно что ли ? По мне так стучит - и пусть стучит пока работает. Я слышал, что это у всех со временем, и ни кто от этого еще не умирал. У меня вроде не стучит. Но если и застучал бы вынимать не стал бы. Зачем на тормозах то эксперименты ставить ???
Чего хорошего что он там раздалбывает внутренние детали двигателя, удары то сильные, при желании даже из салона можно услышать. Сам сначала не хотел вынимать, но как показали испытания, сильно на тормозах это не сказалось, все в пределах удобной эксплуатации. Пробовал разгоняться до 140 под горку и тормоз пол. Остановилась очень быстро и без заносов.