Вал шруса + ступица, почему они крутятся на нейтралке ? (видео внутри)

Тема в разделе "4F C6", создана пользователем VODOROD, 27 июл 2014.

Подписаться Ответить в теме
  1. VODOROD

    VODOROD Живу я здесь

    21 апр 2011
    3.238
    Avant 2.7 Tdi BPP
    #1 VODOROD, 27 июл 2014
    Крутится вал со шрусом, машина на нейтралке, при одетом суппорте и тормозном диске вал перестаёт вращаться. Можно так же свободно остановить рукой, отпускаешь дальше крутится...
    Вопрос: это нормально ?
    https://www.youtube.com/watch?v=bxsibugQCMw
     
  3. АндрейР

    АндрейР Желаю чтобы все!
    Команда форума

    19 апр 2004
    61.666
    Москва
    A3\8P\2,0Т\Q
    #2 АндрейР, 27 июл 2014
    Нормально.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #3 славник, 27 июл 2014
    так и должно быть!
     
  5. VODOROD

    VODOROD Живу я здесь

    21 апр 2011
    3.238
    Avant 2.7 Tdi BPP
    #4 VODOROD, 27 июл 2014
    Обычно крутится когда передачу воткнул и газуешь, а тут на нейтралке ....:confused:
     
  6. grub

    grub Кватро-фан

    9 янв 2008
    4.895
    Колесная
    #5 grub, 27 июл 2014
    а пачему?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #6 славник, 27 июл 2014
    не знаю почему, но замечал что у всех так
     
  8. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #7 славник, 27 июл 2014
    Последнее редактирование: 27 июл 2014
    а кстати, коробка автомат или механика, акпп в P или N ?
    в Р вроде как не должно крутится.
     
  9. VODOROD

    VODOROD Живу я здесь

    21 апр 2011
    3.238
    Avant 2.7 Tdi BPP
    #8 VODOROD, 27 июл 2014
    машалка, на нетралке, крутится...
     
  10. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #9 славник, 27 июл 2014
    Значит всё правильно, первичный и вторичный валы соединены между собой шестернями через промежуточный вал, на одном из валов шестерни крутятся свободно, а в зацепление с валом приходят с помощью плавающего цилиндра который надет на вал и в продольном направлении перемещается на нем под действием рычага КПП вот эти цилиндры связаны с шестернями через синхронизаторы - которые трением синхронизируют положения зубьев на шестерне, плюс вязкость масла и вот результат: вращение приводного вала.
     
  11. grub

    grub Кватро-фан

    9 янв 2008
    4.895
    Колесная
    #10 grub, 28 июл 2014
    Во! Нейтраль не равно выжатое сцепление...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #11 славник, 28 июл 2014
    +1 это я и имел ввиду
     
  13. ROMAN 8E

    ROMAN 8E Завсегдатай

    8 сен 2012
    951
    А6 4F 4.2 BAT 05г.
    #12 ROMAN 8E, 28 июл 2014
    Это нормально. Отечественные ТАЗы вообще при -20 на нейтралке вперед едут:laugh:
     
  14. славник

    славник Живу я здесь

    12 май 2013
    1.299
    Марий Эл респ.
    Ауди Q5
    #13 славник, 28 июл 2014
    да да да, наблюдал такое, у самого когда была десятка, в 28-30 градусов утром не мог рычаг кпп на нейтралку выдернуть.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)