Винтовая подвеска JOM на А4 B7

полное гээээ эта подвеска, машина не рулиться, хуже не встречал подвесонов,

 

за свои деньги отличная подвеска, обычная стайловая подвеска, но очень не любит пробоев.

 

хочешь рулежки тогда это KW V3 или PSS9

 

кв супер подвеска, если сравнивать по одной машине, то пипец разница. у кв отличное качество это управляемость и в тоже время есть комфорт, нет той зубодробильности какая есть на других

 

полгода отъездил на винтах марки XYZ Super sport мне нравиться, у друга на BMW стоит KW, жесткие очень. Как по мне в городе и за городом чувствую себя хорошо на дороге.

 

Мне тоже интересен этот вопрос ,т.к. тоже собирался себе брать ее на лето)

 

Сразу предупрежу конечно все зависит от эксплуатации но все эти бюджетные подвески работают 1-1.5 года.

 

JOM подвеска ОТЛИЧНАЯ (за свои деньги), разумеется с винтами KONI, KW, Eibach и даже FK она конкурировать не может по ТХ.
Но если вы не льёте 102 в бак, не ездите в Мячково, не боритесь за прибаку лишних 10ЛС и т д, а простог хотите эстетически занизить машину, получить более уверенно управление в поворотах и колеях, а так же ваща сток подвеска уже не новая, то JOM идеальный вариант для этого.
Кому интересно в ЛС, клубням скидки.

 

На какой модификации ездили RedLine или BlueLine, какой автомобиль был с этой подвеской?

 

Вроде как красная линейка получше на сколько я знаю)

 

Да вы правы, но синей линейки на b6 b7 кузов кватровые нет.

 

На сколько знаю кроме как пружинами линейки ни чем не отличаются, а красных используются пружины какойто именитой канторы, в синей свои...

 

Именно, только ещё отличаются амморты, они так же именитой марки.

 

а вот аморты на том что я держал в руках одинаковы

 

А никто не знает почем XYZ на мою ?))

 

А вот подвески xyz, nexx, d2, k-sport находяться в списке подвесок которые на европейский а американский авто я бы брать точно не стал

 

и итог ,че брать?))))