появился странный звук до около 20 км/ч при начале движения, охарактеризовать можно скорее как тихий вой, не гул. при большей скорости не слышно. связан напрямую со скоростью, не с оборотами двигателя. проявляется так-же при торможении в этом диапазоне скорости, вплоть до остановки. при этом у меня акпп и при малой скорости некий момент от коробки подаётся независимо от положения педали газа и шестерни главной пары в том-же зацеплении, что и при разгоне. есть сильное предположение, что это главная пара переднего моста. может-ли она гудеть на малой скорости и не проявлять себя на большой? масло ещё не смотрел. спасибо)
Сейчас немного другое ощущение. будто вой на каждой передаче повторяется. То-есть тон этого звука зависит от скорости вращения первичного вала акпп. после 20 км/ч хуже слышно за шумом покрышек. плохо знаю конструкцию автомата, но не маслонасос-ли это? Есть еще варианты?
Фильтр масляный давно не менялся в акпп? (ну и масло соответственно) Редко, но бывает, что писк или подвывание идут именно из-за забитого фильтра. Почитать машинку надо сперва, очень вероятно, что будет ошибка по пробуксовке муфты гидротрансформатора. Следствием ее износа будет забитый фильтр и сорванная в скором времени втулка масляного насоса. Вторым этапом диагностики, если нет ошибок, нужно поднять машинку с водителем на подъемник и искать источник шума.
если и менялся, то было это не при мне. почитал ошибки по коробке - ничего нет. лог по 007 не снимал, не было возможности. делал 2 недели назад. буду вешать машину. слушать и смотреть масла.
вобщем, воет только на первой передаче. сначала подумал на бублик, но на других передачах нет, в том числе и на задней. сейчас думаю - может планетарка? кто знает, подскажите, плиз.
Подвешенная кваттро не очень то и крутит колеса -коробка встает в аварийный режим. Мне в сервисе про это говорили , не поверил , попробовал -встала в аварийный режим.
КПП после ремонта. Вой не исчез. До ремонта - сначала вой был пока не нагреется коробка, спустя время стал выть на первой постоянно, затем провернуло втулку. Меняли все, что было необходимо - маслонасос, пакеты фрикционов, регулятор давления, барабан д , если не изменила память. Бублик починяли, гидроблок мыли. После ремонта остался вой на первой передаче и довольно злой пинок при переключении вниз с 5-4 в диапазоне 90-120км/ч. Порой переключение происходит, как многие пишут "в два этапа", что перестаешь понимать номер передачи. Иногда есть пинок обратно с 4-5. Что может быть причиной пинка и отчего этот дурацкий звук при троганьи?
Не, тут я не мог ошибиться. Это или бублик или где-то в районе где преобразовывается момент от мотора в коробке.
Скажите пожалуйста нашли причину воя на 1 передаче? при трогании с места и до переключения второй передачи неприятный звук похож на завывание моста