Volkswagen Golf GTI отчет о выборе и покупке

Вольфганг GTI.
Не так давно был приобретён Volkswagen GTI mk5. Черный, 3х дверка, МКПП.
Выбор был труден (как всегда). Ездил на Renault Clio 1.6 Dinamique, он меня избаловал правильной эргономикой, мягким пластиком, очень классными сидушками, задиристым характером (107л.с. МКПП 1100кг). У жены ТТ '07 2.0Т ДСГ, коробка не нравится только в нюансах (не всегда плавный старт, зависание на высоких оборотах при переключениях, «неприятные» переключения вниз при торможении, нелогичные переключения вниз при легких ускорениях при спокойной езде) но это нюансы, кушает мало (ср. расход 10,6л за 10тыс км) динамика, управляемость класс, салон, качество, претензий нет. Но себе хотелось точно на МКПП, что-то быстрее своего, но что-то универсальное т.к. для семьи, главным критерием было цена/качество/адекватность.
Начались поиски: Смотрел на всё что есть на платформе 5 гольфа: Леон 2.0Т– не понравился салон, пластик ужас, но внешне супер, адекватности автомобиля цене нет, дорого за такой авто; Ауди А3 СБ 1.8Т – посадка ближе к ТТ чем к Клио, выглядит классно, багажник не маленький, но долгое «исследование» цены, показало что только 920тыс руб за 1.8Т МКПП амбишен с сигналкой; Октавия совсем не впечатлила своей ценой 915тыс руб, Гольф GTI всем хорош, но сцепление на всей «платформе 5 Гольфа» просто ужасное: длинное и легкое, я привык на \Клио к короткому и тяжёлому. да здоровая она. Смотрел Сааб 9-3, но большой он, хоть и нравится мне саабовский сарай. Рено Клио РС 3, ох думал его… но ТО раз в 10 тыс км и отсутвсие живых авто отпугнили, впрочем как и цена. Астра ОПС дороговато уже, налог, Корса ОПС не соответствует цена/адекватность, пластик ужас, внешне сумбурен! Мазда МПС, у неё 1 минус –налог 26тыс руб. Смотрел пыжик 207РС, всем хорош, цена вполне, пластик очень неплох, но подвернулся случай, точнее предложение от которого мне не удалось отказаться итак Golf GTI.
Могу сравнить (одновремено на них мог ездить) 3 машины (Clio 1.6 2001, TT DSG 2.0, GTI 07 mk5).
Управлемость:
Самым приятным по подвеске для меня стал ГОльф, подвеска на нем в меру жесткая (в отличии от ТТ), собрана (в отличии от Клио), но в ТТ чувствуется более правильная развесовка, из-за этого она воспринимается как центромоторный авто с нейтральной поворачиваемостью, а Гольф все-таки скользит наружу носом, но дугу пишет очень неплохо. Клио это просто сорванец: заносы, сносы, только и успевай лови.
Динамика:
Понятно что Клио сзади. Странно но Гольф воспринимается до 100км/ч «быстрее» чем ТТ (хотя по ТТХ ТТ почти на 1,0сек быстрее).
Универсальность:
Понятно ТТ в такой номинации делать нечего. Гольф же оч. продуман: всяки крючки для пакетов в багажнике, ниши для воды, мелочи. Лючок для перевозки лыж, складные сидушки. Единственное, в Клио снимались задние кресла, в Гольфе нет. И проход назад в Клио был очень удобным, в отличии от Гольфа (чтобы отодвинуть назад кресло надо занять 2 руки).
Расход:
средний – Клио 8.8л, Гольф 11л, ТТ – 10,6л, Последние два АИ98.

П.С. Часто «туплю» на 5,6 передачки чуть ли не на холостых,(экономлю :bj: ) но он тянет. Турбинка «дует» с 2000об/мин. Ееее и пошло поехало! Отсечка на 6800об/мин. Звук приятный, не досождает (до 4000об/мин вообще не слышно). Шумноваты покрышки (Данлуп Спорт 01А). Пластик в салоне очень приятный и мягкий. Эргономика на высоте, судушки слегка широковаты для меня, но тож удобны. Пробег 2750км. Долил 250мл масла (Кастрол Лонг лайф 3).

 

Ответ: Volkswagen Golf GTI отчет о выборе и покупке

трогал, большой он зараза. Стандартные сидушки со светлыми вставками (комплектация Вектор) ужасные на вид. Внутри очень цивильно и приятно, пластик приятный (после 9-3 понял что не возьму Опель Вектру, мне Караван ОПС нравился). Двигатели 2.0Т 150л.с. и 175 л.с. одинаковые (прошивки разные) и на 175л.с. кпп 6ти ступка механика против 5ти ступки у 150л.с. 210л.с. он с другой турбой, поршнями и прочим, тормоза больше.
Думаю ДСГ получше автомата-то будет. ТО в саабе раз в 20тыс км. В Гольфе раз в 15тыс км, но в нем свечи раз в 90тыс км (хотя как повезет с бензином) ремень грм раз в 180тыс км. Колодки для Гольфа оригинал пер+зад стоят 200$, ято довольно-таки приемлимо. Оба чипуются. Гольф более привередлив к топливу. В сааб можно 92 заливать.

Наверно имел ввиду V Golf GTI

 

Ответ: Volkswagen Golf GTI отчет о выборе и покупке

на сколько помню и вот отсюда

и по чипу смотрел до одинаковых значений чипуются. Ещё минус Сааба это дорогие ТО.
Октавия большая (впрочем как и многие из претендентов). Как всегда хотелось "много авто за малые деньги. Но разум победил, решил брать, то что нужно и разумно. Да и не адекватна цена в 915тыс руб за неё, так ещё и накинуть надо было тыс 20руб.