Если не сложно, не оставьте мои вопросы без внимания. Я приобрёл по случаю машинку АУДИ 100. 94 г.в. Мотор AAH 2,8 V6. АКПП. Не купить её было сложно поскольку хозяйн умер, унеся с собой все тайны, и продавали её наследники и очень недорого. <BR>В чём-то я уже разобрал, но ещё есть вопросы: <BR>1. Уровень масла. Съездил на сервис, заменил масло в движке. Через 400 км обнаруживаю, что щуп сухой (щуп там с двумя насечками, пластмассовый такой конец у него), но приборы показывали, что всё в норме и давление среднее и уровень не кретичный. Испугался, долил 2 (!!!) литра, чтобы уровень был между двумя рисками. Машина не дымит и масло никуда не вытекает. Могли, в принципе на сервисе мало залить что-ли ? И не страшно, что давление масла при езде почти достигает отметки "5" ? <BR> <BR>2. Знаю, что 2500 км назад прежним хозяйном был заменён ремень ГРМ и масло в АКПП. Что сейчас надо посмотреть с этим ? И где щуп уровня масла в АКПП ? <BR> <BR>3. Иногда (не всегда) горячий движок с первого раза заводится и через 10 сек. "захлёбывается" и глохнет. Сразу же завожу второй раз и всё в норме. Что это может быть ? <BR> <BR>4. И самое главное: Посоветуйте в Москве куда обращаться для ремонта и обслуживания. Чтобы и цены не кусались и делали прилично. Т.е. проверенные места есть ? <BR> <BR>Ну, пока всё. Заранее благодарю. <BR> <BR> <BR>
Некоторые советы по пунктам. <BR>по п.1. Если нет течей масла нигде (надо весь движок осмотреть), машина не дымит, то скорее всего в сервисе сэкономили, а могли и ошибиться - залили масло, а проверяли уровень не запуская движка - после запуска масло ушло в магистрали, фильтр и уровень упал. А более уровень не проверяли и масло не долили. А то что при прогреве и при езде давление идет возле 5, то это нормально, оно на ХХ после прогрева должно быть в районе 2. Это говорит о хорошем состоянии двигателя. <BR>по п.2 Вообще - хороший совет. Покупая машину б/у в идеале надо сменить ВСЕ жидкости, включая жидкость в гидроусилителе, тосол, тормозуху. Частенько в б/у машинах эти жидкости заводские!!! А если плюнуть на это то могут быть плохие последствия. А то что вроде хозяин менял - я обычно советую перестраховаться - ремонт двигателя из-за обрыва ГРМ дороже самого дорогого ремня, а ремонт АКПП тоже дороже чем замена масла и фильтра на самые дорогие. А щуп АКПП обычно выходит в моторный отсек - смотреть надо. <BR>по п.3. Тут причин может быть несколько, может зажигание, может впрыск. Но если других проблем в этой части нет, то лучше пока туда не лезть - можно сделать хуже. <BR>по п.4. Мое мнение - лучше чем сам никто не сделает. Ну а если диагностики, где без приборов не обойтись - все ребята на данном сайте пишут ссылки, адреса и телефоны
Спасибо, Барракуда-АУДИ ! <BR> <BR>Всё понял. Благодарю за доходчивое объяснение. А по п. 4 скажу, что если я полезу в машину сам, то она больше ездить не будет <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR> А на сервисе, видать, с маслом-то надули меня как лоха. Надо козлов полечить видать. Кстати, СЕРВИС называется "Евро-Империал" и находится по адресу: г. Москва, ул. Академика Волгина, д.1 [addsig]
Я чинюсь в ВДВ-сервисе. Сначала впечатление, как говорили, было двояким. Теперь вроде привык. С механниками-электриками познакомился. Что ни говори - человеческий фактор важная штука. <BR> <BR>Со своими машинами раз 17 у них был. Ну это в общей сумме по всем машинам. <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>Есть доставка запчастей, комната отдыха...
Терпеть не могу комнаты отдыха, сидишь там паришься перед телевизором с крушкой кофе а там! ОНИ твою машину разбирают и поглядеть даже не дают... (переживаю за свою кровинушку)
А Багиру сервис я ваще подозреваю в воровстве, они невинно меняя воздушный фильтр заменили мне и блок потенциометра дроссельной заслонки, целым блоком с лопатой вместе.
Не... когда машину чинят - я тоже рядом кручусь. <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> А вот когда за запчастями уехали или ремонт не сложный но нудный, тогда и в комнате отдыха можно посидеть.
Все-таки лучше рядом с машиной быть, а то всякое бывает, например слесарь отвлекся, забыл гаечку затянуть, ну а далее как в мультфильме "Ну погоди"...
Прав, прав... 100 раз прав. С машиной оно как-то спокойнее. К сожалению уровень нашего сервиса не достиг высокого уровня. Но всё ещё впереди...
Ну а на том СЕРВИСЕ, что на ул. Волгина, д.1 объява висит, общий смысл который следующий: "А не пошли бы вы, уважаемые владельцы ремонтируемых автомобилей, или домой или в кафе. Не мешайте тут". Вот. [addsig]
Ну и на ... такой сервис. Верно? <BR> <BR>Я как-то один, правда, раз был на сервисе АСТРАГАЗ СЕРВИС <BR>Ул. Академика Волгина, 33 <BR>330-0288 <BR>Ежедневно с 9:00 до 21:00 <BR> <BR>Вроде ничего там. От меня это далековато, но там мой свояк переодически чинится. Вроде не ругает...
Позвонил на ВОлгина, 33. Диагностику двигла не проводят, диагностику климат-контроля не проводят. Зачем они мне ? [addsig]
А я в евроимпериале несколько раз был, там мальчики масло и прочую требуху меняют. Молодые ишшо, за ними глаз да глаз нужен посему я плюю на ихнии вывески и маяючу то в кафе за водичкой, то под подъемник <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> ругаются а чё поделаешь <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Мне в Евроимпериале хорошо потенциометр дроссельной заслонки заменили и настроили. Есть там мастер в подвале, Миша вроде зовут, - диагност.
И еще, что в евроимпериале понравилось, не разводят на деньги а кое что могу сделать и вовсе задаром.
РЕБЯТА !!! Вы не забывайте о том, что Заказчик услуг (к примеру владелец Ауди, пригнанной на ремонт) имеет полное право (как по закону о правах портебителя, так и по уставу авторемонтной мастерской) В ЛЮБОЙ МОМЕНТ проверить ход и качество проводимых работ. И если под любым предлогом просят уйти из ремзоны, значит не хотят чтобы видели что и как. А раз не хотят, значит тому есть причины? Другой вопрос если клиент постоянно жужжит под ухом мастера и отвлекает, советует то-сё, тут согласен, можно и послать кофеёк попить - мешает же работу выполнять.
А вот есть какой-то стандарт к уставу Автомастерской? Не может ли получиться так, что у одних в уставе (правилах) есть этот пункт. а у других нет?
Да, это точно, каждый свои правила пишет и администрацией утверждает. Не нравится - типа езжай в другой сервис. Зажрались они совсем. А я с советами например никогда не лезу, я чё, мастер... я всего лишь прокладка между рулем и сидением <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> В основном я наблюдаю за процессом съема установки, где какие винтики надобно отворачивать, чтобы потом самому...
Во-во и я так же. Только я ещё деликатно заставляю их рассказыват о том ЧТО они, собственно, делают. <BR>Это, на мой взгляд, и мне полезно и делу способствует, если всё конечно происходит в не навязчивой форме. [addsig]