Вопросы по 8Е часть 5

Буду первым!

 

Ну-с с новосельем и продолжим!

Смотрю, потомки колумба первые

 

ща первые две страницы на подписку уйдут )))

 

Кто-нибудь юзал оригинальную жижу для омывателя стекол G052164M4, которая до -70 рассчитана?

 

Garage.Inc юзал, он всегда за оригинал.

 

и че говорит?

 

сегодня его не видно, трава видимо вчера была ядреная, не отпустило.

Ну про жижу лишне не думай, смотри, что бы состав не вредный был.

 

Вещь совершенно отличная, в баночках по 1 литру.
покупал на Ослоерштрассе перед поездкой в Хельсинки. Добавляешь в бачок с обычной незамерзайкой типа Арал или Ессо (без разницы, какую купишь на заправке, я вообще покупаю в Лидле по воскресеньям после 12.00 - по Ойро 2.40, Ohne Namen ) - и все, при люом холоде, на любой скорости - вообще не замерзает, никогда!
Полностью рекомендую!

 

"не вредный состав" - это тем совет, кто синюю бормотуху у дорог покупает...
я наверное не просто так про концентрат спрашиваю, мне надо чтобы при -35 жижа работала, а не в желе превращалась

спасибо, на это и рассчитывал...

 

лейте без остановки
омывайку из Черноголовки...

 

А где ее в Москве купить можно?Моя "синюха" замерзает каждый день.

 

Можно уточнить, что значит "любой" холод с Берлинской точки зрения?

 

У нас в стране кортофана эти жижи уже сертифицированы. Нюхать не надо. И в минус 35 -смотрите концентраты sonax , не вижу смысла платить за оригинал, которого vag не делает

 

Помогите пожалуйста, меня отправили к вам. распинновку приборки надо А4 8Е B6 2003 Амереканка .

 

С "Берлинской точки зрения" около нуля - это уже холод. Ниже нуля - дикий холод!
Но посколько я ездил в Хельсинки, да еще и потом на два дня к подруге в Рованиеми..., то вот это был просто экстремальный холод!!! до -23 градов!!!
Ездил на дизельной B7 2.0, прогрев осуществлялся так:
доплнительный аку котрый вез с собой из Берлина - на землю, провод от него до китайской большой попогрейки - ее слевой стороны -прикладывал к мотору.
И оставлял где то на час.
Потом - прогрев свечей, и запуск. Аку - в багажник, и через заднюю розетку прикуривателя - на зарядку. За день езды - успевал зарядится.

Вот такая была экспедиция. Еще была специальная картонка, которая полностью закрывала радиатор, до того момента пока стрелка на станет на отметке +80 градов - прогревалось - и правда гораздо быстрее!


Вообще, вот поделитесь если можно те жители регонов где холод - Вы в какую температуру свои машины уже стараетесь не заводить, что бы лишний раз не насиловать машину?
Я для себя думаю после -15 уже не очень то полезно машину заводить, холодный старт, излишне вязкое масло..., кажется это не полезно для мотора! (польщуюсь маслом Мобиль 5-40)

 

Вот только этой гадости не надо!
Зонакс - редкая по качеству отрава, производимая в Польше. Нитрокраску ей хорошо смывать...

 

дела более важные были, нежели "избиение младенцевбарановичей"

 

Я, 3 дня к ней уже, не подхожу