WEC: прототип Audi R18 показал лучшее время тестового дня в Ле-Мане

Лукас ди Грасси, выступающий в составе команды Audi Sport Team Joest на гоночном прототипе Audi R18 королевской категории LMP1, закончил тестовый день в Ле-Мане с лучшим временем. Пилот второго экипажа продемонстрировал высокую скорость и хороший темп, показав время 3.21,375, которое оказалось недосягаем для остальных соперников из Porsche и Toyota.



Бразилец показал результат 3.21,375, который оказался недосягаем для остальных соперников. Своего ближайшего преследователя пилот Audi опередил на 0,895 секунды. Именно такое время покорилось австралийцу Марку Уэбберу из первого экипажа Porsche LMP1. Третий результат тестового дня в категории LMP1 остался за вторым экипажем Porsche и Нилом Джани. Швейцарец уступил лидеру сессии 0,959 секунды.

Андре Лоттерер улучшил показатель Марселя Фэсслера, установленный с утра, но этого не хватило, чтобы поднять первый экипаж Audi R18 выше четвёртого места. Два прототипа Toyota TS050 Hybrid заняли пятое и шестое место в категории LMP1: быстрейшим в составе японских экипажей стал Энтони Дэвидсон, который проиграл лидеру тренировки практически две секунды.

В младшем классе LMP2 лучшее время тестового дня показал Тристан Гоменди из команды Eurasia Motorsport, который промчался по кольцу Сартэ на прототипе ORECA-Nissan 05 со временем 3.36,690. Это позволило ему на 0,7 секунды опередить Николя Лапьера из Signatech Alpine, выступающего на болиде Alpine A460 Nissan. Все российские поклонники автоспорта возлагают большие надежды на две российские команды G-Drive Racing и SMP Racing, которые также выступают в категории LMP2.

Экипаж российской команды G-Drive Racing, в состав которого входит Роман Русинов (прототип Oreca 05 Nissan), по итогам тестового дня марафона «24 часа Ле-Мана» 2016 года расположился 12 месте в общей квалификации (на 4 месте в своём классе), проиграв своим главным конкурентам менее одной секунды. Второй экипаж коллектива G-Drive Racing, выступающий на прототипе Gibson 015S NISSAN, расположился на 13-й строчке итогового протокола (5 место в категории LMP2). Машины BR01 Nissan команды SMP Racing показали 19-й и 21-й результат по итогам тестового дня (10-й и 12-й результат в категории LMP2).



В категории GTE Pro быстрейшим стал Антонио Гарсия из команды Corvette Racing (Chevrolet Corvette C7.R). В младшем классе GTE Am не было равных Нику Катсбургу, выступающему на машине Chevrolet Corvette C7-Z06 в составе коллектива Larbre Competition.

http://uincar.ru/news/autosport/wec...luchshee-vremya-testovogo-dnya-v-le-mane.html