Хочу демонтировать ГБО. Стоит ли???

Нечего сложного нет.
Придётся сделать заглушки во впускной - грубо говоря короткие 10 мм болты (винты) м6. И в системе охлаждения заменить тройники на прямые трубки или,что лучше,целиком заменить шланги к отопителю салона.
Единственно не понимаю зачем. Мне хватило месяца езды на бензине что бы "порадоваться" аппетиту машины и оборудовать её ГБО4. Тем более двигатель рассчитан под 98й бенз ,соответственно на газу ему ездить не чревато прогарами и.т.п. неприятностями.

P.S. Если не сложно сделай фото подкапотки,где и как установлены компоненты ГБО.

 

Поставил газ через 2месяца безпредела на заправку этого немецкого хорошего авто.Окупилась за год ,теперь балдею.А сертификат мона у гбошников купить за 2.5рубля на 3года.Масло чистое все 10000км двигло чистое и внутри и снаружи и вухлоп не забивается и зонды живее всех живых.Чё те ещё надо?А всякий бред который несут газелисты ,так наш автопром сделан для ремонта а не для передвижения.

 

Если надумаешь продавать свисти! Интересно! Ну и фото конечно подробное интересно! Какой балон? И сколько лет самому оборудованию, когда последний раз использовалось?

 

У меня не малый опыт езды на газе. Имел четыре машины с газом , с установками с первого по четвертое поколение. Последняя машина правда без газа. Скажу честно газ меня достал. Все хорошо в теории , или когда мало ездишь. Но в машине появляется еще куча всякой фигни , которая норовит сломаться. Как минимум раза два в год необходима калибровка форсунок. Много проблем возникает с дямбдами . При резком старте бывает ошибка по лябдам , снимать приходится ВАг комом. А если отрегулируешь газа чуть больше , ошибок не будет , но будет жрать много. Если ставишь газовую систему , то нужно сразу покупать шнурок типа Ваг кома , но для газа. И ставит газовую программу на ноут. А то газовики разорят. Короче меня газ заколебал ( езжу я по делам не мало и не близко) и на предпоследней А6 я его снял. Потратил целый день , работали вдвоем. Если система ставилась на разъемах , то было бы быстрее. А нам пришлось паять(восстанавливать ) все цепи бензиновых форсунок. При установке газа они идут через газовый комп.
Еще забыл сказать , что газовая система при эксплуатации требует обслуживания ( периодическая замена одного фильтра и чистка еще двух). И форсунки иногда сгорают. Пару раз чистил разъемы на датчиках , был плохой контакт.

 

Похоже оборудование стояло бюджетное.
На моей прошлой машине стояли форсунки ловато, дорогие,но при мне накатали почти 150ткм и новый хозяин ездит без хлопот.
На машину из профиля не поскупился и поставил тоже ловато.

 

Любые форсунки со временем требуют регулировки , так как в них стоят детальки типа резиновых колечек. На .carhelp форуме в разделе ГБО спецы этот вопрос обсуждают досконально. Но меня начал доставать блок управления . Вдруг ни с того ни сего переставал работать (зависал) , диагностика ошибок не показывала. Мог висеть дня два , три и сам начинал работать. Такую проблему ремонтники устранять не брались. К тому же задолбала запаска (ее штатное место занимал баллон).
У меня стояла система типа DIGITRONIC Evolution.

 

Те о которых говорил не регулируются.
Блок ГБО был цельнометаллический или в пластике ? Те которые в пластиковом корпусе действительно не надёжные.

 

Блок был блестящий металлический, присланный пряма с завода ( их делают на совместной польско -голландской фирме в Белостоке) . Гарантийный срок отработал успешно , а потом начал выдуриваться ,короче достал . А мне в поездках это совсем не надо. Вот я и удалил газовую систему. Думал поставить газ 5го поколения , с впрыском жидкой фазы. Но поговорил в газ. сервисе ,у меня там друг. Он сказал, что на нашем газе с ней то и дело проблемы. А стоит она не слабо.

 

Не самый худший вариант. На вашем месте отогнал бы машину к газовщикам для ревизии-регулировки и ездил бы дальше экономя личный бюджет.

 

Странно конечно,у меня третья машина с диджитроником и проблем кроме криворукости установщиков не было.

 

Газ зло, если только не заводской установки.
Про сгорание клапанов много написано и если ездишь не в стиле "я никуда не тороплюсь, мне уже 90", то это реально.
Также реально и то, что при неисправности устанешь искать специалиста, готового взяться за ремонт этого гибрида. В большинстве сервисов, если сразу и не пошлют на три буквы, то только потому что захотят с тебя срубить хоть чего-нибудь перед тем как послать. Газовые сервисы, вообще озадачены только продажей оборудования, потом нах-нах.
Удачи всем, а особенно тем, кто ездит на газе - она им пригодится вдвойне!

 

Вся родня на газу катается на иномарках и жигах ,чем проще установка ,тем меньше проблем.А нащёт убивания двс ЭТО пиз--------ж 3-я авто на газу и ничё не прогорает и не сушит.А полетать я люблю не 100км.ч.Ненадо путать с метаном вот это настоящее гуано.И вот метан и убивает двс а не пропанбутан.А нащёт гбо 4-го поколения ,незнаю может мне неповезло но один гемор ,то датчик температуры здох ,которые не поставляют,то питание на катушку клапана пропадает,короче чем проще тем лучше.И европа давно на газу катается в большенстве.

 

Откуда такие познания ?
Ерунда про клапана касается волг,газелей и других машин с низкой степенью сжатия,а если двигатель рассчитан под 95 особенно под 98 бензин то газ ему не навредит.

Не соглашусь,по мне 4 поколение просто песня,ничего не хлопает,не надо перегазовывать и.т.п. ,всё происходит автоматом,не заметно для водителя.

 

Оно то не хлопает.Только мелкие поломки типа датчиков и клапана уже зад---ли.У меня 4-е поколение ,к газовикам каждые10ткм надо ехать и отдавать 1000р.А у бати просто редуктор без форсы ,3-и года незаглядывает.

 

Простое оборудование в машины с массивным впускным (V6) ставить нельзя,представь последствия хлопка.
Я в свои тоже не заглядываю чесслово, важно не экономить при установке и заставить монтажников смонтировать блок не в моторном отсеке.

 

Купил машину с ГБО.Накатал с лета 30 тыш км.Нарадоваться на газ не могу.

 

Езжу на газе больше года... Притирался к нему немного(потому как не хотел сервисменов кормить). В итоге имею шнурок самодельный, программу + примитивное уст-во для колибровки + все резинки по бросовым ценам в магазе гидроаксесуаров + 18 литров газа на 100 по городу + бдю все по VAGCOM_у. Динамикой не страдает. И как говорится FFE