хочу убрать гидроусилитель руля

Каковы причины?
У меня когда оборвало приводной ремень руль был неподдатным даже в движении.

 

в кузовах а80\90 и а100\200 это решается просто. ставятся обычные рейки без гидро. из минусов у них большее передаточное число. и сразу не привычно. в драге само то. для кольца, ралли - не приемлимо с технической точки зрения.

есть еще вариант: ставить гидроэлектрическую систему.
рейка остается родная а гидравлику качает электрический насос .рамещается в любом месте , бачек при нем же.,
Можно отключать при желании, что бы не просаживалась бортовая сеть под нагрузкой..
Доноров огромное количество. из дешевых новые опеля, французы,мазды, много минивенов. у вага тоже есть такие конструкции, но на б.у они дороже.

 

у меня есть такой насос c бачком TRW с Опеля астра, почти новый, могу подогнать страждущим )

 

А нафига козе баян?
Мож мотор тоже удалить и пидальный привод поставить?

 

в драговых проектах гидроусилитель лишний, и даже мешающий агрегат.

 

Я конечно в этом не очень много понимаю, но одно время каталась на нашей девятке, без усилителей всяких, ох и тяжело руль крутить было.....

 

Да это понятно, но не нищебродство ли это?

 

что значит нищебродство? если регламент позволяет и это приносит результат, то почему это не делать?
вот представь вышли на старт стометровки семь "спорцменов" в пальто, дорогих костюмах, штанах, потому что в них лежат ключи от дорогой машины, в шикарных английских штиблетах, в одной руке крутой мобильник, в другой кейс с баксами, в зубах по дорогой сигаре. а восьмым стал нищеброд, без всего этого , только в трусах, майке и кроссовках...
про старт заплыва на короткой воде можешь сам очертить критерии нищебродства.))

 

Димон другой смысл вложил...

 

какой?

 

Ну типа рейка с гуром дорогая, вот и хочу без гура потому что она дешевле. Ежели машина готовится Именно под драг, тогда понятно а если это тупо бабки сэкономить то это дурь(нищебродство)