Задние тормоза(Часть 2)

Внесу свои пять копеек.

Себе на зад через переходник поставил диски 300х12, с сохранением оригинального суппорта и соотетственно ручника.
Эффективность заметно возрасла. Диски греются, но ... в пределах нормы. Есть ощущение что этого для машины 300 сил вполне достаточно.
По сему считаю увеличение задних тормозов за счет переходника, самым оптимальным по соотношению цена/качество. Остальное в разы дороже получается. Но каждый выбирает для себя свой путь

Если что спереди стоит 320х20 на четырех поршнях. Не перетормаживает и вообще вкусно

 

если диски 18" то можно поставить диски от S5 на 330мм у меня такие сейчас стоят, а если 17 то максимум 310,на а5 смотри там вариантов много

 

А5 с электронным ручником?

 

так все свое остается,делаешь переходник на скобу и все

 

суппорта мои скоба моя и колодки тоже мои, между кулаком и скобой выточил пластину и поставил новые диски на 330мм против родных 280

 

вентилируемые у меня и были и стоят

 

Подпишусь, тоже интересно намутить с задними тормозилками

 

вот моя тема про S5
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=127&p=434513#p434513

 

разницы никакой,если у тебя вентилируемые то без проблем приколхозить можно,либо купить скобы от А8 и суппорта и вколхозить так же

 

Не помню где, но писали, что тормоза от А8 так просто не поставить, там запара какая то с ручником.

 

да надо прикидывать и смотреть

 

на кватровой А6 должен быть так же,даже на сотки ставят от А8 суппорта