Замена экранчика приборной панели и последующий Геморой

A4 b8
Дёшево досталась приборка от американки решил,поменять свой монохромный дисплей на цветной с той приборки.( мне казалось что работы будет не о чем, скинуть, разобрать и собрать)
В общем, теперь я знаю чем внутри отличаются панель приборов 2g от обычной, как вы уже поняли различаются они координально...

 

Сверху моя монохром
Снизу Американка 2g

 

Тоже крупнее

 

Американка крупнее

 

Ну раз такая петрушка, беру плату от 2g и ставлю на неё свои циферблаты

 

Проверяю на работоспособность.

 

К тому времени я уже знал, что нужно снимать защиту компонентов ( горит safe, и не работают почти все шкалы, кроме спидометра.)
Данная процедура делается у дилера, мне обошлась в 2.400

 

После дилера.

 

Переставил в вагком страну на Германию, чтоб исчезли фарингейты, мили и галоны.

 

Остался один вопрос, прошу помощи.
Спидометр врет где то на 25 км. На дилере сказали, надо в ручную прописывать, у кого есть какие идеи?
П.с. До установки американку не проверял, может она врала и до этого.
Сравнивал циферблаты двух приборок, 0 и 280км ( 180 миль) на шкалах в одном и том же месте. Расхождений в цифрах нет.

 

Центральный экран показывает реальную скорость, не врет.

 

6 рублей, за накладку, это сильно) интересно, дилер сказал может исправить программно, но чтот я сомневаюсь)

 

У меня осталась родная приборка, посмотрю, что в ней отвечает за спидометр, может перепаяю что нить)

 

Наконец добрался до разбора приборок.
Вот фото потрошков
Слева Американка с цветным дисплеем 08г.
Справа немка с монохром 10 год.

 

Посадочные экранов

 

Сами мониторчики
Монохром


Цветной

 

Различия в части спидометра