A4 B8 Замена и адаптация АКБ

так вылаживай,чего ждем то?))я заменил и все зачем еще что-то нужно,все работает))какие еще проблемы?))

 

одного не могу понять
схема включения АКБ там довольно примитивна, только датчик тока стоит на минусовой клемме.

непонятно, нафига столько информации, и как ECU может использовать ее при работе? ))

 

на минусовой?ты уверен?а фото можешь выставить датчика на минусовой клемме?

 

http://audi.afora.ru/USA/Audi+A4%2FAvant/A4/2010-636/9/915-915000/#17

позиция №17

 

ну ясно)))наверное у кого этого датчика нету,то и адаптировать нечего)ставь и езжай)

 

Несовсем так. На схеме это датчик на клемме, по факту это блочок по ходу минусового провода чуть дальше, примерно через полметра.
Адаптировать надо чтобы авто понимало, какой ток генератор должен выдавать для зарядки. У меня было что если не прописать Аккум после замены гетевея то он не заряжался до конца, музыка квакала из за этого при запуске двигателя.
Надо прописывать всегда, система даже циклы заряд-разряд считает.

 

на счет музыки согласен,а если на такой же менял то прописывать получаеться не надо?)параметры старого не сбрасываються же?

 

на твох дровах нет

 

Интересная прога.

 

троллит брянский)))

 

на пешкарусе ездит)))))и черную зависть выплескивает))

 

ты жалок))))приезжай в рб позволю коврики помыть тебе)))будет что вспомнить))

 

в следующем году приеду , помоешь коврики ну и колеса всполоснешь мне а то забуду быстро.А пока тренеруйся на дровах

 

При замене акб нужно адаптировать чтобы сбросить циклы заряд-разряд, крайние значения напряжений записанных в памяти и тп. На В7 не знаю есть ли все это, я говорю о В8.

 

рррррррррррррррррррррррррррр

 

брянск рулит)))на трассе)))только задним местом))

 

если я правильно понял, ЭБУ может недозаряжать или перезаряжать не прописанный АКБ?
а на дрова a4 b8 CDHB 2008, с датчиком на минусовой клемме, тоже надо прописывать АКБ?
в лаунче богов как это сделать, есть у кого опыт?