Машина 2008 года. Пыльники на внешнем и внутреннем ШРУСах все в трещинах. На одном внутреннем прослаб хомут, заменил. Есть желание поменять, но подобраться не просто. Подскажите, как удобней сделать, не снимая (по очереди внутренний и внешний) или лучше снимать весь привод?