Q5 R8 Замена реле-регулятора на генераторе Q5, 3.0 TDI

менял уже кто реле-регулятора не снимая генератор???
зарядку даёт при запуске 13,0-13,4 иногда 14,5-14,9 - это нормально???
лампа контрольная не горит.

 

реле-регулятор, номер 06E903803T
есть какие-то аналоги или оригинал покупать???

 

Да так и есть , с 13 вольт и понемногу повышает до 14,2 , за тем до 14,5.
Иногда скачки до 14,5-14,7,
Иногда держит 14.2 .
———————————
пробег уже 230 тыщ,
Пора наверно щётки заменить )))

 

Завёл машину- замерил, 12.7 показывает заряд.
Проехал 10 км, мотор не глушил - замерил 12,8 заряд ,
АКБ новый - пару недель )))

маловато даёт на заряд ,
Или это нормально или щётки на регуляторе стёрлись ?

 

АКБ - по замеру мультиметром показывает 12,7 ,
Когда покупал , тож замерил,
Показал самый большой заряд 12,6 - его и купил)))
Остальные 12.3–12.4 выдавали по мультиметру !

 

Вот сейчас выдаёт на заведённой машине 12,8. Всё-таки щеткам конец?
При включении зажигания 12,1 показало

 

вот такой установлен оригинал 150 А , 14 V,
Valeo
059903016J
TG15C095
2543397D
110016128
подскажите номер от Valeo регулятор напряжения ...

 

Заменил реле-регулятор,
Генератор не откручивал)))
Сложно , но возможно)))

 

Щётки почти в ноль,
пару дней прикатаю новый , затем гляну )))

 

за что отвечает реле клемма 15,
напряжение бортовой сети?

 

стартанул, проехал пару км , поднялась до 14В,
из приборов , только клима - почти на всю работала, у нас щас за 30 град )))
13,5-14 В , в этом диапазоне держит!
если включаешь фары , проседает до 12,8, и снова выравнивает 13,5-14B.

когда АКБ менял , реле клемма 30 тож заменил,
многие советуют и реле на клемму 15 тож заменить.

вот и спрашиваю, нужно ли ? вроде щас нормально работает )))

 

Итак)))
Результат есть)))
Машина простояла 5 дней ,
Стартанула в нормальном режиме , утечки тока нет ,
Замер делал по феншую ,
Значит был не дозаряд,
Сейчас при старте , уже через минуту выдаёт 14 вольт, и это на старом АКБ , новый был куплен зря (АКБ) , лежит терь в запасе (((

PS. Реле на клемму 15 заменил !