Q7 4L Масло из коробки попадает в разъем

знающие, ответьте??

 

Да

не нужно..... ZF без разницы в масле жгуты или нет у неё блок управления стоит внутри , а у AISIN под пассажирским сидением

Мандраж это либо уровень , либо "подушки" ,либо ещё что то из разряда гадания на кофейной гуще

 

супер пупер! заказал.
а как меняется эта гильза, подскажи пожалуйста?)
есть какие то подводные неожиданные камни?

понял!

по фишке отпотевшее масло, и очевидно что уровень масла низкий... стала подпинывать...
хотелось сменить целиком масло с фильтром.. но 1 литр оригинального масла стоит 3650 руб...
либо просто долить.... на машине пробег 75.000 км

 

Думаю тоже по возможности заняться ремонтом проводов И возник вопрос : как я понимаю после замены масла нужно ехать желательно к официалам для адаптации коробки , или же эта процедура не является обязательной

 

Мне тут очень уважаемый Alex2509 в ЛС написал всю подробную информацию... Адаптация сама сделается , пока будешь ехать к од, сделать какую то ОНЛАЙН проверка актуальности ПО

 

Всем привет! Подскажите,может кто менял уплотнительные кольца на жгутах проводов акпп,нужен номер?!

 

Течь через электрический контакт проходит! Уплотнительные кольца снаружи фишки не текут ( там даже 2 стоят кажется).
Вы посмотрите внимательно-если в разъёме есть масло-это жгут на замену (или ремонт, были темы)

 

Буду снимать жгут для ремонта,просто думал сразу заменить и кольца,на всякий случай,если кто с номером поможет.

 

Ребят, вопрос по поводу жгутов. С 2011 года ничего не поменялось, если покупать новые жгуты? если они сырые, то надо переделывать свои или уже можно доработанные купить? А то неделю без авто очень неудобно!

 

У меня 12 года коробка 08С и те же самые симптомы, пробег 65000, масло менял.

 

продам пин 09d927363g причина смена авто.

 

Михаил, на долго ли хватает замены?..

 

Цена?

 

Алексей, а можно попросить отремонтировать провода? А то сам рукожоп.

 

Спасибо!

 

Когда смотрел я видеообзор Q7 от Елены Лисовской, то она рассказывала о различных болячках Q7. В том числе она говорила про то, что масло из АКПП попадает куда то на блок и блок, типа, "накрывается".

Я сначала не обратил внимание. Потом обратил внимание на эту тему. Спросил в личке Игоря (Igor33), на что он мне дал вполне чёткий ответ (за что ему отдельное спасибо), объяснив что, куда и каким образом попадает.

Залез я под машину и глянул вокруг трёх "фишек" на АКПП. Видимых следов масла не обнаружил. Но по совету Игоря решил таки отсоединить и проверить внутри. И заодно прочистить контакты аэрозолем.

Купил себе аэрозоль Hi-Gear.


По запаху сразу чувствуется, что из семейства спиртов. Не метанол ли ?...

Далее начал снимать фишки. Сперва ближайшую снизу. Ничего подозрительного там не обнаружил. А вот со второй (которая поменьше) и с третьей (самой маленькой) при открытии вылилось по капельке красного масла.

Судя по всему это масло ещё давних времен, т.к. после покупки авто я почти сразу поменял масло в АКПП. А менял я на жёлтое ! Фирмы Тотек.

Вот, можно посмотреть фото и увидеть замасленность на маленькой фишке. Вторую (что тоже была с маслицем) я к этому моменту (когда фоткал) уже вычистил.


Чистил я при помощи прыскания жидкостью и струей воздуха от компрессора. Чистить пришлось не только этим очистителем контактов. Попробовал я им почистить от масла, а не получилось. Сколько не дул компрессором - блестит масло внутри фишки и всё тут.
В итоге выход нашёл в том, что начал прыскать бензином. Прысну и сразу выдуваю. И так раз 5-6. А потом опять очистителем Hi-Gear. Чистил фишки и чистил контактные пины на коробке. Вот что получилось (вид с помощью зеркала):



Выводы:
1. Полез не зря. Масло убрать и очистить контакты от диэлектрической масляной плёнки - совсем не бесполезное занятие в данном случае. Игорю еще раз спасибо.
2. Периодически (хотя бы 1 раз в 30 т.км) надо будет залазеть под эти фишки и продувать контакты внутри.

 

На долго точно -повторно не менял ни на одной АКПП. Цена сейчас не бюджетная(

 

У меня такая же
проблема, чущу жидкостю для карбюратора а потом для контактов.

 

А реально ли процедуру восстановления сделать на снятой АКПП не вынемая полностью косу?

 

Думаю нет! Был где-то отчет о герметизации (не помню точно, может Виртуоз делал?)