A4 B8 Не греется двигатель 2.0 TDI

Сколько ремень прошел?

 

12000 contitech не в нем дело, как и ранее в другой теме писал про натяжитель то его видно на фотке то что он криво стоит.

 

Ну да, чет протупил))

 

Поставил я этот vernet качество хуже fenox, но работают одинаково. Так же остывает с климой, я так подумал так и оставлю все это я на антифриз больше потрачу чем термостаты эти менять, главное на ходу машина не остывает

 

привет всем, 2 литровый на б8 без нагрузки зимой не будет прогреваться. Не надо ничего менять. Есть електрический нагреватель для салона. Есть техническая информация от ауди на эту тему.

 

А еще есть показания двух температурных датчиков, на показания которых иногда нужно глядеть. ))

Какая, можно почитать?

 

тоже интересно

 

Я думаю всем стало интересно, все хотят прочитать

 

Привет, у меня самого таже проблема, Хотел уже открыть гарантийный наряд, а потом посмотрел есть ли по этой проблеме что нибудь на ауди серваке. И таки нашёл. Ауди пишет что это и-за высокого КПД дизеля и это нормально. Имеется ввиду Мотор ЕА189. На ЕА288 должно нормально прогреваться, в нём реализован новый принцып термоменеджмента, с двумя електрическими насосами и одним выключающимся гидравлическим насосом. Принцып стоячей воды в блоке цилиндров.
Так называемая TPI(Technische Produkt Information) есть, но у меня на немецком. Может кто из русских диллеров выложит на русском, что бы не нужные ремонты избежать?

 

Из за высокого КПД, двигатель не греется!? ))

Давай! Почитаю на досуге. перевести то не проблема. ))

 

Из за высокого КПД, двигатель не греется!? ))

Василич, я вроде по русски написал, что зимой и без нагрузки?

 

Всем привет!Остывать без нагрузки это тоже нормально получается?или я заблуждаюсь?!

 

При смене термостата на оригинал у меня не остывала, но как он накрылся и купил я другой то машина начала остывать я считаю это нормой для дизеля и перестал менять термостаты для идеала

 

Заменил вчера. На х.х. Остывает до 70. Видимо норма.

 

Выше в посте написано то что остывать она будет при 10 и ниже от 50 до 70 градусов в зависимости от температуры за бортом и как работает клима, я считаю это норма, но остаётся непонятно одно почему когда я поменял термостат с Германии у меня не остывала машина

 

Короче, благодаря гугл-переводчику (что-то додумывал на ходу, т.к. только английский знаю, а в переводе прорехи, поправьте если что) понял следующее:
Если температура воздуха колеблется ниже 10 градусов, то температура по приборке меняется от 50 до 70 градусов и не достигается температура в 90 или достигается только после большого пробега. На малой скорости и холостом температура может падать опять до 50 в том числе и из-за потребления печки. Т.е. при малой нагрузке на дизель он не может выделить много тепла из-за эффективности. Доп обогреватель работает при температуре воздуха ниже 5 градусов и температуре двигателя ниже 70 градусов. Лучшая эффективность - режим авто на 22 градуса.

 

Мне переводили родственники с Германии ну в принципе тоже самое

 

Не знаю. У меня тоже с Германии)) . Ждал три недели его. Сегодня у нас -3. Не прогревая, проехал пять км, темп была уже 70гр. А это уже для меня успех. В общем, воду в ступе молоть смысла нет.

 

Всё правильно перевёл. В MMI Активацию дополнительного обогревателя выставить на "Auto". В низу ещё написано, что в случае жалобы клиентов с такими симптомами ни какиx ремонтов не делать.