Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Адрес 34: Система регулирования клиренса Label: Не найден
Номер блока управления: 4F0 910 553 A HW: 4F0 907 553 A
Компонент и/или версия: J197 LUFTFEDER H17 0060
Кодировка: 0000210
Код мастерской: WSC 00375 935 84219
VCID: 2240E8D6C295E70C
1 неисправность

02645 - Valves for Level Control System
003 - Mechanical Failure
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01100011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 15
Сброс счетчика: 229
Пробег: 63117 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.05.16
Время: 14:15:24
Помогите, пожалуйста, что за ошибка? Блок клапанов пневмы? Замена?

 

Здраствуйте это мой первый вопрос и первый опыт на счет ремонта.... пол года назад стал обладателем ауди ку7 3.0 tdi , недавно загорелся чек сажевый фильтр и начала мигать спиралька, я сам в гараже удалил физически , дня 2 ездила нормально.... а теперь машина вооощпе неедит мигает спиралька плюс еще и чек загорелся , что делать незнаю .... что можете посоветовать???? проехался по нескольким СТО результата ноль (((((((((((((((

 

Заранее спасибо !!!

 

Теперь надо программно отключать его.

 

а как это зделать ? я уже скачал программу Вася диагностика и купил диагностический шнур....

 

Ошибка - 00604, что необходимо предпринять. Знаю, что где-то уже все разжевано, но листать 645 страниц проблемно. И если есть возможность, то можно как-то систематизировать поиск по номерам ошибок

 

сам все равно не сделаешь, да и шнурок тебе в этом не поможет

там надо снимать и вскрывать сам ЭБУ для чтения/записи программы

 

А вот со всего и начинать ...
1.Подсос воздуха перед турбиной
2.ДМРВ занижает показания
3.Топлива меньше по какой то причине

 

Первый пост темы внимательно читай .

 

Уважаемые ГУРУ
подскажите куда лезть и что делать по ошибке 01188
по остальным понятно

Спойлер

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4B0-820-043-MY2.lbl
Part No: 4B0 820 043 AK
Компонент: A6-Klimavollautomat 0105
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 63C1ABBFDB3D

3 Найдены неисправности:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Непостоянно
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
01188 - Electrical Connection between Control Module and Magnetic Clutch
57-10 - Electric Circuit Failure - Непостоянно

 

1 неисправность:
012555 - Регул. давл. в контуре низкого давления топл. системы
P310B - 002 - Давление топлива за пред. допуска - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 189222 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 883 /min
Нагрузка: 41.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 57.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.335 V

Готовность: Нет данных

До этого снимал 28 предохранитель для замены толкателя ТНВД.
Еще параллельно нужно было снять дроссельную заслонку в сборе.
Еще чистил клапанную крышку и поменял клапан PCV и трубки к нему.

Помогите плиз. Читал похожие проблемы, ни чего дельного.
Но в бензонасос и датчик бака - новые, ставил в конце того года оригинал.

 

Ошибка требует серьезной проверки системы . Делается общий тест пневмы для того чтобы выявить какой именно клапан виновен ( один из 4-х на аммо ,клапан рисивера ,или спускной клапан ) По сути блок клапанов под вопросом .

 

Ну почитай еще раз если не понял :

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=210175

 

Спасибо. Я уж потом понял, что у меня такая же ошибка зимой была. Тогда промывка и продувка поправили ситуацию, сейчас просто заказал новый блок клапанов. Буду менять. Какой бы не был клапан, он все равно в этом блоке, а он неразборный.

 

Подскажите. Снял лог. На высоких оборотах турбина держит 2.3 бар. Как по симптомам? Походит ещё?

 

ребята помогите! автомобиль audi a5 3.2 2008 года!загорается чек и EPC!автомобиль не тянет и мотор трясет(вибрация чувствуется в салоне) вот ошибки которые выдает

3 Найдены неисправности:
6244 - Управление зажиганием, цил. 3
P1361 00 [039] - обрыв цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 78994 km
Дата: 2008.09.27
Время: 22:35:00

6352 - Цилиндр 3
P0303 00 [039] - обнаружен пропуск воспламенения
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 78994 km
Дата: 2008.09.27
Время: 22:44:24

7948 - Cylinder Disabling
P130A 00 [167] - -
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 78994 km
Дата: 2008.09.27
Время: 22:44:24


Готовность: 0110 0001

 

В цепи третьего цилиндра неисправность

 

Где копать истину по ошибкам


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Прикольно ! А копировать из вагкома в текс небыло возможности ?

 

что то случилось с машинкой брата и она встала...
по коробке случились следующие ошибки:Wednesday,21,May,2014,22:52:18:10074
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 02: Auto Trans Labels: None
Control Module Part Number: 4G0 927 156 M HW: 0B5 927 156 F
Component and/or Version: 0B5 30TFSIRdW H10 0010
Software Coding: 000001
Work Shop Code: WSC 00401 935 83647
ASAM Dataset: EV_TCMDL501 A02087 ()
VCID: 366722EB382F
5 Faults Found:

8050 - Selector Lever Sensor: Electrical Malfunction
P179E 00 [175] - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 47
Reset counter: 40
Mileage: 155108 km
Date: 2014.04.26
Time: 08:34:55

8052 - Selector Lever Sensor: Electrical Malfunction
P179E 00 [104] - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 33
Mileage: 155107 km
Date: 2014.04.26
Time: 08:33:47

8054 - Selector Lever Sensor: Malfunction
P179F 00 [109] - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 43
Reset counter: 40
Mileage: 155150 km
Date: 2014.04.26
Time: 12:06:15

8947 - Selector Lever Sensor: Malfunction
P179F 00 [175] - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 160015 km
Date: 2014.05.21
Time: 21:53:52

8126 - Internal Control Module - Processor Performance Monitoring
P060A 00 [101] - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 157376 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
мои догадки, что полетел селектор... кто может подсказать