1,8Т vs Civic 4d

На квотере до отсечки (6700), но по возможности, не попадая в нее.

 

Ну ты сравни два графика в диапазоне 5-6 тыс. об/мин.:
первый 129 л.с. при 5000 об/мин и 150 л.с. при 6000 об/мин
второй 143 л.с. при 5000 об/мин и 150 л.с. при 6000 об/мин

Два одинаковых авто с одинаковым весом и одинаковой максимальной мощностью.

П.С.
Не просто так Мазда Артёма отыгрывает корпус у Цивика Руслана на квотере.
А в совокупности как минимум 5-ти факторов.
Хотя если добавить 5-7 Нм при оборотах 4000-5000 об/мин - уже пол корпуса отыграно будет.

 

Ну и что, если он крутит до отсечки, то экономит на одном переключении КПП немалое время. Да, ещё забыли, что турбомотор после переключения свалится в небольшую турбояму и момент там не такой красивый будет как на графике, лаг будет.

 

Nike,
Я про стоковый Цивик имел ввиду.

П.С.
Хотя по паспорту всего 5700 об/мин.

 

А кто об этом спорит?

 

А это график не стокового цуцика что-ли? Честные 150 сил на маховике. Кстати, забыли про потери в трансмиссии - у Ауди они будут больше, в итоге на колесах у цуцика больше, а за счет характеристик двигателя и КПП он на квотере шустрее.

 

Если он с одним пассажиром я привожу ему корпус.

 

Надо добавить тебе момента немного в диапазоне 4000-6000 об/мин.

 

ну и фигля нам тут всем очи втираешь(ну может я неправ, но меряют мощность на колесах, к коленвалу обычно не стыкуются), на графике 150 лошади с колес, стало быть на колевалу она все 165-170, и это типа "сток" у тебя считается, ну и погоняйся с аудями 1.8Т чиповаными , тоже типа "сток" у них будет. Я фигею просто, 80 страниц о том что чипанутый и тюненый двигло кивик с 170 конями кг дрючит 150 сильные сток ауди на 100 кг тяжелее.

 

Думаю, установка короткого впуска вместо длинного (или настойка на чем-нибудь) решит этот вопрос.

 

Да он и чипованные до (190-200 л.с.) 1.8Т проезжает на корпус или сливает всего корпус.

 

Кстати,я поднимал уже этот вопрос,и хотел спросить тоже у Руслана:
Это график замера с колес?

 

Нужно всего лишь немного укоротить длину впуска, но не делать его слишком коротким - иначе потеряешь на верху немного.

 

Если бы это было с колес...
Вот мои графики с колес:

Это, во-первых.
А во-вторых - первый мой заезд был с 2T. Были ли вообще 1.8Т 150 сил - не знаю )))
График на 131 силу можно не смотреть - там датчик температуры был положен на двигатель )))

 

Народ, там написано по-русски "Flywheel", то бишь на маховике.

 

так это самый главный вопрос, выставить всем 150 сил с колес и гоняться с более тяжелыми машинами у которых 150 сил на коленвалу. Результат закономерен и известен.

 

Ну дык кто кого?

 

Иванушка, хорош народ смешить. 123 силы на колесах тебе больше нравится?

 

Нет, 6700, у меня осечка не сдвигалась.

 

спасибо! Вот,парни,пора просто признать,что Цивик в 150 кобыл едет стабильно быстро относительно Ауди в 150-200 л.с.,которые едут нестабильно,да еще временами и не быстро.
Я понял,что я куплю через месяцок вместо Гольфа