15-летняя ауди или новый кореец?

ну да, пока зимой в сугробе не засядешь

 

В Москве на Лексусе, ни где не садился, все хорошо.

 

я на крайслере 300С садился в 3часа ночи и все было плохо,а сидя в гостях у друзей наблюдали в окно как один чел испытывая интерес в управлении на бэхе собрал 4 машины ,причем удалось ему это раза с 8,хотя предыдущие 7 попыток прохождения поворота в управляемом заносе были достаточно интересны(со стороны),
клоунов конечно на любом приводе хватает и у каждого привода свои плюсы и минусы,но я из переднего и заднего выбрал бы все таки передний,он как то понадежней.

 

ты просто не ездил туда,а у меня работа,ездить везде

 

Я же везде ездил на заднем приводе))ну и щас практически задней.
задней привод мерса.это вам не классика жигули.
С колесом одним в воздухе.спокойно трогается))
был у меня случай,колёса менял решил спидометр на видео снять пока машина на домкрате))неудачное видео вышло
Я б даже так сказал.что заднеприводный мерс лезет лучше чем полноприводный фх.
лично для меня морда привод.самый убогий.

 

Поддерживаю +100%. Но есть в нем тем не менее и плюсы. Например зимой по гололеду и снегу, в хорошую горку только задом. Передом не реально. А еще лучше если резина сзади направленная стоит В обратную сторону идет нормально. Был Скорпион. Так только и выезжал на нем в этих ситуациях. Ну и еще на заднем приводе прикольно в поворот по гололеду крутиться......

 

Передний привод, вообще не нравится. В Москве ни разу не застрял, даже на липучке. В Лексусе "помощников" хватает. Да и машины не легкие.

 

задний привод самый убогий )

 

Красный тоже

 

По сравнению с полным))

 

да хоть с любым ))

 

Ненене)) Не согласен))

Мой рейтинг:
1. постоянный полный без электроники,
2. то же с электроникой,
3. полный непостоянный,
4. передний,
5. задний

 

т.е. задний в самой заднице? ))

 

именно)) дрифтеры - лесом, ибо погонять по треку, пожечь резину - единственный плюс заднего.

 

не знаю, какой именно мерс вы имеете в виду. снимал свадьбу, был кортеж 600х мерсов. въезжали в дворы, мерс передними колесами остановился на ливневом сливе (пол трубы в разрезе см 20 в диаметре идут по уровню асфальта. как он потом не буксовал - так сам и не выехал, пришлось 2му мерсу его дергать. кузов не помню, не разбирался тогда. но от беспомощности 6 литрового двигла в шоке до сих пор....

 

Хороший премиум - Мерс, Бмв именно на заднем приводе. Классика.
Передний это Фольксваген. Дешевле видимо обходится компоновка с передним приводом.

 

да, дешевле.
но уже давно доказано, что проходимость переднего лучше, чем заднего.

 

у моего приятеля Мерин,заехали на стоянку,выезжать он засел,мы вроде как толкать,он да едет,но только когда вперед пытался его зад сносит на стоящую рядом машину(жопа толкает морда сидит,вот он вбок и съезжает),назад буксует,в итоге так назад и выталкивали,на переднем приводе мне такую ситуацию представить сложно,руль в сторону от стьящей рядом машины и без проблем уехал бы,
т.к. четвертый год уже на кваке,наверное ни передний ни задний себе уже не возьму,на полном как то прикольней .

 

ну так то что на хорошем премиуме задний привод не говорит о его(приводе) какой то суперпуперности,просто что мерин что бэха изначально "сели" на задний привод,хотя и у них полно машин с полным приводом,а недавно проскочила инфа что бэха вроде как собирается выпустить переднеприводную модель,
задний привод хорош в разгоне,это не оспоримо,если взять одну и ту же машину только с разным приводом,то при прочих равных задний привод разгонить машину быстрее,но на переднем проще "вылезти" из непредвиденной ситуации нежели на заднем,на переднем приводе курсовая устойчивость лучше,
у каждого привода свои нюансы,каждый рулится по своему,соответственно и выбор разные люди делают разный.

 

если все параметры одинаковы(лс,главные пары и пер.числа) то нет,Т.К не хило мощность теряется на зад