15-летняя ауди или новый кореец?

В том числе и по цене....а игру корейцев в премиум считаю излишней....

 

За свою истину?

 

в отличии от тебя нет,не за свою.

 

скажи ты понимаешь,что потери на задний привод БОЛЬШЕ чем на передний?

 

херня ваши потери. там передок прыгает, у того кардан шатается, вот вы упёрлись в херь какую-то. катайтесь на самокате, там вообще полный боковой привод без потерь. развели холивар из темы... это ж как религия - у кого-то ислам, у кого-то дизель, а у кого-то привод в зади. а я вот поржал с диалогов ваших и с маленькой буквы предложения пишу. устроили писькомер блин...

 

Вы заколебали. Конструктивная разница между передним и задним приводом заключается лишь в том, что у переднего это "ведомый вал -> дифференциал -> приводные валы", а у заднего это "ведомый вал -> карданный вал -> дифференциал -> приводные валы". Карданный вал по сути является продолжением ведомого вала, т.е., грубо говоря, у заднего привода просто в несколько раз более длинный ведомый вал - вот и всё принципиальное отличие. Да, карданный вал - это дополнительный вес. Да, за счёт того, что КПП и дифференциал в заднеприводном автомобиле разнесены, добавляется несколько лишних подшипников плюс ещё крестовины карданного вала. Но каких-то невообразимых, а именно "нехилых", как было написано в изначальном сообщении, потерь в трансмиссии быть не может, хотя они, конечно, есть

З.Ы. Если уж цепляться за мелочи, то из-за того, что на заднем приводе ведущие колёса не нужно поворачивать, можно использовать ШРУСы несколько меньшего размера и веса, по сравнению с передним, что частично компенсирует "потери".

 

ты все мелочи в кучу собери и добавь ещё масла пол ведра

а нога асфальт?

 

там трение покоя

 

ахаха)) там инерций много) халявные силы) да и транспорт удобный - хочешь ты на нем, не хочешь - наоборот.

 

больше самую малость,это как бы априори,но нет таких потерь как ты пытаешся это представить,

ну надо же как то тему на плаву удержать,пока свежие Аудиводы с Корееводами не подтянулись ,тут уж не до заглавных букв

 

Это конечно печалит, тот же i40 уже легко вываливается за 1 млн и в некоторых комплектациях обгоняет Пассат б7 уже. Даже Джетта в топкомплектции и то будет чуть дешевле.....но речь шла о старой ауди и новом корейце, тут уж лучше просто новый авто )

 

а это почему фолц должен стоить дороже?)в каком он плане лучше кия хрюндая?


я понимаю что дрочеры на ваг.
но желательно конкретики.


п.с. не фанат корейцев.но и не дрочитель на ваг.

 

а ты подрочи, глядишь понравится..

 

ОК) попозже отпишусь))

 

смазку только оригинал используй ))

 

короче не на одну из машин не встаёт.
тока на р1 ))а если тёлочка на р1 то сразу кончаю))

 

тьфу...

извращенец

 

воу воу воу палехче братюнь
пофапать на тачки твоя мысля была))

 

Замечено, чем дальше от дня создания темы, тем злобней и до дури комменты. После первых 3 страниц можно не читать.

 

Ну допустим на хундае атмосферники, нет дсг и с дизелями нааряги.