15-летняя ауди или новый кореец?

Новое авто. Однозначно. Тем более корейское.)))

 

и сразу визиточку сходите возьмите ))

 

ну да,ну да,ты видимо один из владельцев такго Корейского "чуда",оно видимо настолько корейское,что приходится от всех скравать его марку ,даже в профиле постыдился ее указать

 

К твоему сожалению...езжу на форд мондео 4 именно немецкой сборки а не нашей. Езжу кстати и не нарадуюсь.

 

А твое...дорестайловое чудо авто как? )))) ..рычажки подвески к примеру..)) Не напрягают?

 

твоему Мондео 4 даже до С5-й далековато,какой бы сборки она не была,ездил я на ней,

рычажки подвески к примеру отлично(заменены предыдущим хозяином,тысяч на 150 хватит),равно как и все остальное,ты когда в следующий раз решишь сумничать насчет рестайла/дорестайла лучше промолчи,за умного сойдешь,а если все таки решишь сумничать,то предварительно изучи мат. часть,

подсказка: дорестайл закончился в 01 году,только тсссссссссс,никому не говори,хорошо

 

а что в запасе чуть денег держать не?

 

Всегда смешно когда люди непонимая цепляются за наши алюминиевые рычаги, а реально сами не понимают, что алюминий не причем и что подвеска ходит не меньше других и комфортней.

 

Дело не в том что она аллюминиевая. Дело в том что она геморойная. В плане ремонта. Или оригинал ставить, а он не дешев, или перетряхивать подвеску чуть ли не раз в год. ...Хотя смотря кто как ездит.)) А сама задумка многорычажной подвески по идее не плоха, не спорю...но только в комфорте и не более.

 

Уууу...как все запущенно...видимо действительно лучше промолчать...)))

 

В чем геморрой? Все меняется элементарно, а стоит дорого та, на которой тысяч 100 можно проехать. А как раз которую меняют раз в год стоит копейки.

 

Ну вот я про что и говорю...если хочешь чтоб все норм было, нужно вложиться...я за комплект рычагов лемфердеровских отдавал 23000, а это считаю не дешево нифига.))

 

ни разу она не гемморойная ,оригинал ходит под 200 тысяч!!!а каждый год перетряхивает тот кто экономит не только на оригинале,а и заменитель нормальный не удосуживается поставить,есть индивидуумы которые не знают как правильно все это хозяйство ставится,там и оригинал через 20-50 тыр в хлам превращается,эта машина не терпит неквалифицированного вмешательства,
а задумка многорычажки не в комфорте,Макферсон тоже не менее комфортен,основная задумка любой подвески в сохранении геометрических характеристик при движении по любому покрытию и при любых углах наклона автомобиля,обеспечивая оптимальное сцепление колес с дорогой,многорычажка проходит повороты как "по рельсам" и очень "послушна" на высоких скоростях,а это уже и к безопасности относится

 

Уточни пожалуйста, на какую машину отдавал за комплект Лемфердера - 23000?

 

А вобще я зашел чтоб резину себе присмотреть...)))

 

это тоже смотря где )) может и сотни не выходить...

 

Безумно дорого! Я месяца 2 назад за 16.5 брал и 800 за наконечники лемфа отдал.

 

Какие то истории прохладные пошли...про подвеску на 200т...

 

Это каким боком мондеу хуже?)))
Ездил владел?))

Щас конечно начнутся не менее прохладные истории про друзей родственников))))

 

Говорит ездил)))) И снова пересел на ауди 03-года потому что она лучше новой мони....да и подвеска по 200 тыщ выхаживает...)))