15-летняя ауди или новый кореец?

Увы,вероятность капиталки не намного меньше и у свежего авто,сразу по истечении гарантии,а зная какой "надежностью" обладают современные машины,то я бы не стал гарантировать беззаботную их эксплуатацию на десять последующих лет.
Повторюсь еще раз про "мастурбацию",очень многое можно сделать бесплатно,если руки заточены не под то,на что надевается контрацептив.
На примере того же насоса.Симтомы:руль крутится тяжело и гудит при повороте.
Разбираем,видим выработку (ступеньки)в статоре,где ходят пластины.


Далее,начинаем эти ступеньнки выводить,бормашинкой.Да,если машинки еще нет то ее придется купить за 2-3т.р.,или спрсить у знакомых,но она еще послужит в дальнейшем много для чего.Кстати,на данном фото работа была проведена дрелью


Вообщем после полного выведения выработки и небольшой шлифовки кромок нагнетающих пластин,ставим все обратно и еще ездим долгое время.

 

Ну ладно, с насосом то ясно, двигатель вряд ли бормашинкой починишь, когда он масло начнет литрами хавать )
Ну а за новые речи не ведем.

 

А че надо,станки нев..бенные?Максимум,если делать по камасутре,то убрать эллипс и конус в цилиндре,единственное,что придется сдать другим людям.Даже гбц сдавать на проточку не придется,если не снимать с них выпускные коллектора(V6).Притирка клапанов,замена направляющих и мск не требует не только особого инструмента,но и большого слесарного опыта.Далее закинуть ремонтные поршни и заменить вкладыши.Я бы конечно мог дать некоторые рекомендации не из "камасутры",исключающие даже проточку цилиндров,но увы ,местные "знатоки-мотористы" их не одобрят.
А вообще капиталка это довольно редкий случай,проще заменить двс,как и акп.
Соглашусь,что ходовку ремонтировать нерентабельно,тут проще замена на новое,но и тогда это не требует большого постоянного дохода владельца.

 

проще, но это будет кот в мешке, и вообще в сумме это уже будет далеко не обслуженное авто )

 

Единственное,что явно уступает новому это состояние кузова и лкп.Потому как ,не имея практики и опыта,самому устранить косяки достаточно проблематично.В остальном все достаточно бюджетно

 

Вот,виновнику за это пять лямов насчитали

 

Ну так потому что они глянули в лучшем случае в экзист или просто в рознечный магазин,оренели от цены на оригинальный и да,пошли покупать ШНивский,
как одна из причин покупки б/у автомобиля(любого),это желание сэкономить при обслуживании,что то вполне можно купить и б/у,что то новое но неоригинальное(коим и является насос ГУРа от ШНивы,этим к стати не гнушаются и владельцы БМВ,на которых стоят точно такие же насосы),ну а что то да,лучше ставить только оригинал,бывают случаи и такие когда оригинал можно купить дешевле ннеооигинал,
вот с новым Корейцем делать такие покупки сложнее.

 

Хотя если руки не из бёдер,то и с ЛКП вопрос решаем.

 

допустим возможные попадосы и ремонты с е60(с6 и е211 цены схожи), ремонт мотора 150к-ремонт АКПП 60-90,замена гур 45(дада,от нивы не приляпать,он двух контурный),замена активной рейки 90-120!!!(ремонт мало берется кто за нее если в электрической части),замена стабилизаторов каждый по +-50+сам блок динамик драй,новый за 80к,не ремонтопригодность ,стойки от 5 за шт,рычаги не дорого если комплект)) стекляшка зеркала если с фотохромом от 6 до 16к!!!это за зеркальный элемент!и это малый список)))

ну да не дорого иметь старого немца,конечно не обязательно все сразу сломится,но что либо кирдык то сразу от 50к)))
одна цена на 18 резину норм)))

на эс класс е500 что 220 что 221,умножаем на 2))

 

ну я как бы не рассматриваю абстрактные поломки,есть живой пример владения моим приятелем Мерса S-ки,за несколько лет владения не было ни одной серьёзной поломки,вернее была одна,как то возникла проблема с кондеем,в общей сложности отдал 30-ку,но она включала стоимость компрессора,осушителя,очистку системы и оплату всех работ,больше таких вложений за 4 года владения не было,
шины я отношу к расходникам,ценник на них зависит от размера,марки шин и от ушлости хозяина,приятель купил 18-е резинки по 5тысяч за каждую,был это 10-й год.
в бюджетном Корейце по окончании гарантии тоже может сломаться коробка и ремонт будет совсем не бюджетен))

 

страшно представить даже, что там за резинки ))
отходы китайского производства?

 

на меня снизошла вселенская истина по сабжу - ауди... корейцы.. кетайцы - все не то - япы рулят - днищетоёты круче всех. Валят, не жрут при этом никакие жидкости(разве что бенз из пипетки), не ломаются, а значит расходы на их содержание стремятся к нулю с каждым годом, правый руль гораздо удобней и дешевле.... эмм ... ну наверное все. xD

 

нищебродство по ходу нашло ))

 

Да не,нормальный новый Ханкук))

 

да просто слышал, что кризис в стране и сорить деньгами - дурной тон.
соседи например могут под дверями накакать из обостренного чувства справедливости.

 

всегда можно в ответ облить их дверь бензином и поджечь ))
ну или газ пустить в квартиру..
главное не в своем подьезде, а то обычно падает весь подьезд

 

Шеф....палишся

 

чорт.. )

 

это не отменит непререкаемого превосходства тоёток. xD

 

Кострому к ДВ присоединили шоль? )
Ну и с такими дорогами как у вас, там действительно надо что-то такое, безрычажное желательно