2,0 TDI CAG

Поковыряй поиском раздел по А4. Было такое. Разбирались люди. Что к чему я не помню точно. Какой-то шланг меняли вроде.

 

На сколько я помню - заменой шланга пытались лечить дрожание руля при выворачивании колес когда машина стоит на месте.
Но могу сказать точно, что когда у меня порвало ремень генератора пришлось ехать на аккумуляторе, соответственно насос ГУРа тоже не крутился. Руль был очень тяжелый, даже при движении.

 

Может пропадает у тебя давление на время. Может клапан какой в насосе подклинивает иногда и пропадает давление, вот и становится руль очень тяжелым на время.

 

Да подклинивает рывками (крутишь раз стопор) потом норм, причем в обе стороны.

 

Попробуй для начала жидкость ГУР поменять, вполне может решить проблему.

 

В тему, вопрос про жидкость ГУР. Посмотрел у меня минимум, можно доливать любого производителя?

 

смотря что у Вас залито, в оригинале ; G 004 000 M2 Жидкость гур "Power Steering Fluid G004",

 

А не подскажешь объём какой над.. и хлопотно ли по работе?

 

По объемам выше написали. Сама работа тоже не сложная.

Берешь шприц, одеваешь на него трубку и выкачиваешь из бачка жидкость по максимуму. Заливаешь новую, прокачиваешь (крутишь рулем от упора до упора несколько раз) и смотришь, если жидкость чистая можно и оставить, если немного мути есть, то лучше повторить процедуру.

 

Спасибо. буду побывать.

 

А какой длинны трубка нужна? (сам то бачок не большой) гдеж там 2 литра.

 

Что залито не знаю, я второй хозяин. Как я понимаю лучше не рисковать, а заменить полностью?

 

да это был бы лучший вариант,замена с промывкой.

 

Ну вот литром промыл и новую залил. но ситуация не изменилась. Может кто ещё чего подскажет?

 

Сервотроника обычно и нет на 2.0TDI.
А подклинивать может игольчатый подшипник в крестовине, точно правда не знаю, не приходилось этим заниматься.

 

очень распространенная проблема на грузовиках,люди из за крестовины и гур и насосы и шкворня меняли а проблема была в закусывании крестовины.

 

Участники форума говорят что ПОД ЗАМЕНУ промежуточный вал р.у. (8K1419753E), но вот как убедиться что точно он? а то он денег стоит.

 

отсоединить вал и повращать крестовину в разные стороны она если подкусывает почувствуешь сразу .