A6 C7 2.0 TDI Надежность, ресурс, проблемы.

Если сравнивать с 1.8, то 100500 выбираем дизель 2.0.
Если сравнивать этот дизель с 2.0 кваттро, то я считаю, что однозначно берём бензин

 

На счёт 2.0 (249) нужно думать.

 

нечего тут думать, ясно что он лучше!

 

Лучше только потому что кваттро, а если судить по мотору то 2.0 ТДИ гораздо надежней,беспроблемней.

 

Я тоже склоняюсь в пользу 2 TDi. Сейчас имею Мондео дизель - доволен (за 5 лет ни одного нарекания, даже зимой).

 

Интересно, сколько лет вы планируете ездить на одном авто? Особенно после окончания гарантии или куланца в зависимости от года приобретения?
Вы действительно думаете с-троник прослужит столько же сколько ваш дизельный двигатель?

 

На 2.0тди стоит Мультитрон,а не строник.

 

Сайт Ауди говорит обратное.

 

s-troniс на 2.0 tdi ultra (190 л.с., рестайл). На 177 л.с. (дорестайл) стоит мультитроник.

 

все верно

 

S-tronic стоит и там и там, но если для дизеля 100000 км это вообще не пробег,то 2.0 бенз.к этому времени уже как правило просится на замену цепей, и вообще у них частенько поршни прогорают и масло может начать есть.И продать потом дизель проще будет .По расходу тоже разница литра в 4 на сотку выйдет в пользу дизеля.

 

Я отталкивался от этого поста, с которого был поставлен вопрос, как я понял.

 

Я и говорю о том, что вряд ли с-троник пройдёт больше чем 100 000 км.
Поэтому лучше насладиться полным приводом чем иметь крутящий момент!)))
А по цене не соглашусь, в базе 2.0 кваттро стоит 2955000, а дизель 2635000... На разницу можно новый двигатель поставить)))))

 

У каждого свои приоритеты.Я за дизель.Он дешевле, надежнее,экономичнее и ликвиднее на вторичном рынке.

 

Ликвиднее будет тот автомобиль, к которому бережно относились, а не с дизелем или бензином или гибридом.

 

Полный привод наиболее актуален зимой, не спорю что это благо. Но для меня в приоритете: крутящий момент (динамика), налог, экономичность, надёжность двигателя, ликвидность + на разницу в цене с 2.0 (249) планирую заказать индивидуальную комплектацию. На счёт нового двигателя - остроумно.

 

Тоже за это плюсану.

 

При прочих равных( я о состояние авто) дизель однозначно ликвиднее бензина, про гибрид вообще молчу, бу гибрид продать очень сложно

 

Вы забыли что полный привод летом это почти как задний привод и он гораздо интереснее нежели передний.
И очень странно что дизель 2.0 дешевле чем бензин 2.0. Наверное в VAG сидят глупые люди Надо оказывается продавать дизель дороже в России !!!

 

Вот блин , у кого полный привод прямо шумахеры все, на треках на своих машинах ездите,в повороты ввинчиваетесь.Была у меня в свое время в С5 полноприводная, летом с моноприводом разницы что то не заметил, кроме 15 литрового расхода по городу.Дизель при примерно равном объеме стоит дороже чем бензин, а не дешевле. 2.0 бенз просто дороже за счет полного привода.